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横のRT95 RT110 RT140 RT155のディーゼル機関のWater-Cooled 4打撃
細部:
| 主要な指定 | ||||
| モデル | RT95-ES | RT110-ES | RT140DI | RT155DI |
| タイプ | の4打撃、横、ディーゼル機関Water-Cooled | |||
| いいえのシリンダー（単位） | 1 | |||
| シリンダーBore*Stroke （mm*mm） | 86*90 | 92*90 | 97*96 | 100*98 |
| 変位の容積（cc） | 522 | 598 | 709 | 769 |
| 最高力 | 9.5/2400 | 11/2400 | 14/2400 | 15.5/2400 |
| hp/rpm （kW/rpm） | （7/2400） | （8.1/2400） | （10.3/2400） | （11.4/2400） |
| Continuonsの評価される力 | 8.5/2400 | 10/2400 | 12.5/2400 | 13.5/2400 |
| hp/rpm （kW/rpm） | （6.3/2400） | （7.35/2400） | （9.2/2400） | （10/2400） |
| 評価される力g/kWh （g/hph）のSepcificの燃料消費料量 | 258（190） | 264（194） | 234(172) | 240（176） |
| 圧縮比 | 21:1 | 18:1 | ||
| 弁の整理（mm） | 0.195-0.235 | |||
| 最高のトルク（kgf.m/rpm） | 3.1/1600 | 3.8/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| 冷水容量（L） | 2.1 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 11 | |||
| 潤滑オイル容量（l） | 2.8 | |||
| 燃料 | 軽いディーゼル油（SAE No.2-D） | |||
| 潤滑オイル | SAE 40APIのCF | |||
| 燃焼システム | 渦巻の予燃焼の部屋 | 直接噴射 | ||
| 冷却装置 | 加圧ラジエーターのタイプ | |||
| 注油システム | Trochoidポンプ | |||
| エア クリーナーのタイプ | ぬれタイプ（オイルのBath -タイプ） | |||
| 開始システム | 始まる/ESモデル特徴二重速度手電気始動機 | |||
| 回転の方向 | 右回りにとして開始ハンドル（右の回転）から見られる | |||
| 電池（唯一のESモデル） | 12ボルト電池（最低の30アンペア- hour/Ah） | |||
| N.W. （kg） | 105 | 109 | 112 | 112 |
| G.W. （kg） | 120 | 124 | 127 | 127 |
| パッキング次元（L*W*H） | 890*410*630mm | |||
| 容器のローディング（20' GP/40'HQ） | 100/230 | 100/220 | 100/220 | 100/220 |
保証:2年か30000のkm
受渡し時間:30の仕事日
プロダクト ショー:
1.速い応答および高い加速のすべての条件に役立つカメオの知事システムlntelligence。
2.焼跡からユーザーを防ぐマフラーの網。
3。青いレンズおよびLEDが付いている新しい流線形になる設計ヘッド ランプは夜で特別なよりよく明確な視野のための低速および高速多反射の一定した視野をつける。
4.深い円環形状ボールのタイプ ピストン--設計は気流を最大にし、完全燃焼のための空気そして燃料の有効な混合物を渡すことである。低速トルクは高められ、それを頑丈な性能および荒涼とした地形のために完全にさせる。
5.耐久のバルブ シート--ステンレス製のバルブ シートはシリンダー ヘッドにより多くの耐久性を提供する。バルブ シートはシリンダー ヘッドを変えるのに必要のなしで取り替えることができる。
6.直接噴射の燃焼システム--燃料節約は複数の注入のノズルおよび高性能の燃料ポンプの極度の弁によってエンジンの生命により多くの耐久性を作成するために最大限に活用した。
選択:
Customedのブランド設計は受け入れられる
Prodrctは示す:
