フォードの診断および再プログラミングインタフェース

製品名:   フォードの診断およびプログラムし直すインターフェイス
部品番号:             D122
純重量:        0.5KG

概観
マングースはOBD-IIのコネクターにラップトップを直接接続する低価格の、高性能車のネットワーク・インターフェイスである。 マングースフォードはJ2534サービスプログラムし直すことのためのフォードのMotorcraftservice.comのウェブサイトを使用する。 パッケージは下記のものを含んでいる:
*Mongoose車インターフェイス
デバイス・ドライバ(互換性があるJ2534)が付いている*InstallationのCD
マングースはJ2534運転者を含み、全速力の(12mps) USB 2.0の性能を提供する。 この版はフォード、リンカーン、水星およびマツダほとんどの車と互換性がある。 命令する前に両立性を確認しなさい。

特徴
*Keyの特徴 
 motorcraftservice.comソフトウェアを持つフォード、リンカーン、水星およびマツダのための1Support 
 2Low費用、PCとの使用のための診察道具渡による高性能 
 缶およびJ1850PWM車のための3USB診察道具 
 ケーブルの中で含まれている電子工学と包む4Simple。
*Busの議定書 
 1CANバス(ISO 15765、GMLAN、J1939およびISO14229が可能な) 
 2J1850PWM (フォードSCP) 
 3ISO9141/KWP2000 
 4FEPSプログラミングの電圧
*Other 
 1J2534およびJ2534-1迎合的なデバイス・ドライバ 
 2Commercial範囲(0に+70か。C) 
 3Dimensions: 3 " x 1.75 " 
 4Operating電圧: USBによってバス動力を与えられる 
 5Hostインターフェイス: J2534デバイス・ドライバが付いている全速力の12のmbps USB 2.0

プログラムし直すJ2534
より新しい整備はますます複雑な車独立した修理工場を置いた
不利な点最新情報へのアクセスを有する自動車販売代理店と比較された場合
サービス用具および知識のデータベース。 正確に多数を診断し、修理する
高い工場サービス用具にフルアクセスを要求するのに使用されるこれらのより新しい車の。
この問題機能はの中心でより新しいの中のコンピュータをプログラムし直すある
自動車。 車を診断し、修理することは頻繁にプログラムし直を要求する
(reflashing)工場から利用できる最も最近の更新が付いている車。 車の後
新しいカーディーラー、自動車製造業者の工学グループで集まり、販売される
頻繁に苦境の共通の問題は分野で新しいreflashの解放によって見つけた。 新しいフラッシュ
リコールはないし、従って道のほとんどの車は更新を得ない
それらは整備のための販売会社に持って来られる。 これらの再フラッシュは伝達を修理できる
転移問題、ちゅうちょ、荒い空転、運転能力、点検エンジンライト、放出質、
劣った実行、またはいくつかの共通の問題の他。 reflashingなし
機能は、独立した修理工場問題を修理することを試みる時間およびお金を使うかもしれない
口径測定のフラッシュの更新なしで修理することができない堅い部品を使って。
マングースフォードが利用できた前に、店は工場サービス用具または他に投資しなければならなかった
現代車の口径測定を更新する高価なプログラムし直すシステム。 マングースフォードは大きい
ほとんどのフォード、リンカーンがの口径測定をプログラムし直したいと思う独立した修理工場のための代わり
高い、専有用具を購入しないで水星およびマツダ車。 マングースフォード
J1850PWMをプログラムし直すためにmotorcraftservice.comで(FPM)プログラムするフォードモジュールを使用する
そしてフォードモジュールはできる。

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