適用とピン定義
自動車の法定排出量制限を遵守するには,空気と燃料の比率を一貫して正確に保つことが不可欠です.このセンサーは,実際の空気流と出力周波数信号が一貫性を維持することを保証します電気信号によって開いた回路と閉じた回路の制御を可能にする.
ピン定義
- VCCポジティブな電源
- GND負の電源
- RF: 19 Hz の基準周波数
- ヴォート: 周波数/電圧出力
CAFS1000C 広い流量範囲: 0~60 m/s 高衝撃耐性: 100gの衝撃に耐える,一般的に空気流量計として知られる現代自動車の電子制御燃料注入システム (EFI) の重要な部品です通常,空気フィルターとガソリンボディの間の吸気管に設置され,このセンサーはエンジンに吸入される空気の量を測定します.センサーからの出力信号は,エンジン管理システムにおける燃料注入の制御のための主要なパラメータです燃料の節約と排出基準に直接影響する.
燃料混合物の最適濃度を様々な動作条件で達成するために,EFIエンジンは,吸入空気の量をリアルタイムで正確に測定し,電子制御ユニット (ECU) を使用して必要な燃料注入量を計算しなければならない.したがって,エアフローセンサーは,エネルギー効率を向上させ,現代の車両の汚染物質排出量を削減するために不可欠です.
CAFS1000Cシリーズは,高い信頼性,安定性,精度,コスト効率性により,自動車および関連産業で広く採用されています.この製品の応用可能性は広大です.
主要 な 特徴
- 高度 の 精度: ±2.0% フルスケール (F.S.) 精度
- 線形出力: 温度補償は必要ない
- 長期的安定性:最小ゼロドリフト
- 迅速 な 対応: 20ms 応答時間
- 広範囲の流量0-60m/s
- 高衝撃耐性: 100gの衝撃に耐えられる
- 頑丈なセンサーコア: 固体状態で,表面に空洞や脆いフィルムがない.詰まりや圧力の衝撃に耐える
- 出力モード: アナログ出力電圧 (1〜5V) と出力周波数 (2.05〜11.69kHz)
- 高い信頼性: 比較的湿気ガス測定に適しています.
- 動作温度-40°Cから125°C
- 貯蔵温度-40°Cから125°C
- 湿度範囲: RH 0~100%
- 凝縮水耐性
性能仕様
| 機能品 |
CAFS1000C 幅広く流量範囲: 0-60 m/s 高衝撃耐性: 100g の衝撃に耐えられる |
| 流量範囲 |
10~800kg/h (カスタマイズ可能) |
| サービス電圧 |
14 VDC |
| 精度 |
±2.0% FS |
| 繰り返し可能性 |
<0.5% |
| 応答時間 |
20 ms (選択可能) |
| 最大圧力 |
0.3 MPa |
生産方法
- 周波数出力:2.05から11.69KHz
- アナログ電圧出力:1~5V
環境仕様
- 動作温度: -40°Cから125°C
- 保存温度: -40°Cから125°C
- 湿度: RH 0~100%
- 保護レベル:IP40
- カリブレーション方法:空気,20°C,101.325 kPa
- 材料:ABS
