横切りの歩行者用ケーブル橋 横切りの大きな複合鋼橋
製品仕様
| 製品名 |
ケーブル橋 |
| 材料 |
鉄鋼 |
| スパン |
大きいスパン |
| タイプ |
鉄筋橋 |
| 使用 |
常設橋 |
| 長さ / 幅 |
カスタマイズ |
安定した風力容量ケーブル ストッドブリッジ
横切りの橋としても知られるケーブル橋は,圧縮塔から構成される構造システムです.ストレンドケーブルと曲がったビームボディで,メインビームは多くのケーブルで橋塔に直接引っ張られている.
主要な成分
ケーブル付き橋は主に3つの部分に分かれます.メインビーム,ケーブルタワー,ストップケーブル.メインビームは一般的にコンクリート構造,鉄鋼コンクリートの組み合わせ構造,鋼鉄構造ケーブルタワーはコンクリート,鉄鋼コンクリート組み合わせ,または鉄鋼構造を使用し,ストップケーブルは高強度材料 (高強度鉄鋼線または鉄筋) で作られています.
負荷移転メカニズム
ケーブル付き橋の負荷移転経路は:ケーブル付きケーブルの両端は,それぞれ大梁とケーブル塔に固定されています.主線束の死荷と車両の荷重をケーブルタワーに転送するこの設計により,梁の内部屈曲モメントが大幅に減少し,橋の横断能力が増加します.
スパンレイアウトオプション
1ツインタワー3 スパン
このコンフィギュレーションは,より大きなメインスパンによって,より大きな川を横断するのに適しています.
2シングルタワー ダブルスパン
ツインタワーの設計と比較して,メインスパンプが小さいため,小型および中規模の川や都市運河を横断するのに適しています.
33つのタワー4つのスパンとマルチタワーマルチスパン
これらの構成は,構造の柔軟性が向上したため,過剰な変形を引き起こす可能性があるため,慎重なエンジニアリングの検討が必要です.
4補助ピアとサイドリードスパン
これらの特徴は,横幅梁の端近くで正の屈曲モメントと梁体の回転の問題を解決するのに役立ちます.
ケーブル塔の配置
塔形
ケーブルタワーは橋の個性と視覚効果を表現する主要な構造である.様々な形態には以下のものが含まれる:
- 単列型 (シンプルな構造)
- A型 (高硬さ)
- 逆Y型 (負の曲率を減らす)
共通ケーブルの取り決め
扇風機の配置:
各塔から電線が扇風機のようなパターンで放射され 垂直と横切りを支える.
ハープアレンジメント:
ケーブルはより平行な配置で広がり 均衡の取れた力分布を生み出します
高さと長さ比
塔の高さによって 橋の硬さと経済性が決定されます
ドラグラインの配置
ケーブル平面の位置
主な3つのタイプがあります:単ケーブル平面,垂直ダブルケーブル平面,斜倍ケーブル平面.それぞれが扭曲硬さや風抵抗の異なる利点を提供しています.
ケーブル・プランの形
3つの基本タイプ:半径形,ハープ形,セクター形 それぞれが異なる構造特性と利点を持っています
ケーブル間隔
近代設計では,主要梁の曲がり瞬間を減少させ,よりシンプルなアンカー付け,より簡単に設置するために,密度の高いケーブルシステム (4-20m間隔) を好みます.
構造システム
ケーブル付き橋は以下の種類に分類できる.
- 塔,梁,ピール (浮遊,半浮遊など) の組み合わせ
- 連続光線モード (連続システム,T構造)
- 固定方法 (自己固定,地面固定)
- 塔の高さ (従来の,低塔部分)
主線構造
メインビームは,ケーブルに負荷を分配し,軸圧に抵抗し,横力に耐えるという3つの主要な機能を果たしている.設計上の考慮事項は,ケーブル距離と材料によって異なります.
材料の選択肢
- プレストレスコンクリートの梁 (経済的な伸縮距離 <400m)
- 鋼コンクリート複合梁 (400~600m)
- 鉄製の全長梁 (>600m)
- 材料を組み合わせたハイブリッドデザイン
ケーブルタワーの部品
塔の主な構成要素は塔の柱であり,柱間を繋ぐ梁がある.コンクリート塔は,跨度要件に応じて固体または空洞のセクションを使用することができる.
ステイケーブル建設
主な2つのカテゴリーがあります:統合式設置ケーブル (冷融アンカー付き平行線ケーブル) と分散型設置ケーブル (クリップアンカー付き平行線ケーブル).
振動抑制
3つの主要方法でケーブルの振動を制御する
- パネウマ制御 (表面変更)
- 減圧振動 (減圧装置)
- キャベルの動的特性を変更する (コップリングケーブル)
申請
- 高速道路と鉄道橋
- 高速鉄道橋
- 歩行者・自転車通路
- 大水域や都市部を横断する道路と高速道路の交差点
建設 方法
ケーブル付きの橋は,サポート方法,プッシュ方法,回転方法,またはコンチレバー方法 (組み立てまたは注入) を使用して構築することができます.
利点
- 大幅な横断容量を持つコンパクトなビームサイズ
- 解明と高度の要求により制限が少ない
- 懸垂橋と比較して優れた風安定性
- 集中型アンカージ構造は必要ない
- よりシンプルなコンチレバー構造
エヴァークロス鋼橋の概要
EVERCROSS スチールブリッジの仕様
| 橋の種類 |
ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 |
10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 |
単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/ MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100トン |
| 鉄鋼類 |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 |
ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
| 溶接 |
AWS D1.1/AWS D15,AS/NZS 1554または同等の |
| スロット |
ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード |
ISO1461,AS/NZS 4680,ASTM-A123,BS1706または同等の規格 |
