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| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合ビーム橋 |
| 橋床 | コンクリート |
| 材料 | プレハブ鋼 |
| スパン | 小スパン、中スパン、大スパン |
| 耐久性 | 長持ち |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
複合ビーム橋は、せん断コネクタを介して鋼材（鋼板ビーム、鋼箱ビーム、または鋼トラスビームなど）と鉄筋コンクリート材を組み合わせ、統一された構造システムを構築します。鋼材は主要な強度と剛性を提供し、コンクリートスラブは圧縮部材として機能し、鋼材を火災や腐食から保護します。
中・小スパン向けのI形鋼ビームで、費用対効果の高い製造と設置を実現。フランジ寸法を最適化するために、圧延または溶接鋼ビームを非対称断面で使用できます。
I形橋と比較して優れたねじり剛性と安定性。通過能力の向上を可能にし、クリアランスの問題を解決します。負の曲げモーメント領域は、追加のコンクリートで補強できます。
コンクリート床と組み合わせた鋼トラスは、優れた透過性と美観を提供します。プレハブトラスと複数の床版キャスティングオプションによる建設の柔軟性を提供します。
コンクリート橋脚と一体化し、橋床荷重を軽減し、耐震性能を向上させます。大きなヘッドルームと優れた橋床平滑性を特徴としています。
| 橋の種類 | |
|---|---|
| ベイリー橋 | Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB |
| モジュール橋 | GWD、Delta、450型など |
| その他のタイプ | トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、斜張橋、浮橋 |
| 技術仕様 | |
| 設計スパン | 10M～300M単スパン |
| 車道 | 片側車線、両側車線、多車線、歩道 |
| 積載能力 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 Truck-T44、IRC 70R Class A/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100Ton |
| 鋼材グレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C、AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |