複合ビーム橋は、せん断コネクタを介して鋼材（鋼板ビーム、鋼箱ビーム、または鋼トラスビームなど）と鉄筋コンクリート材を組み合わせ、統一された構造システムを構築します。鋼材は高い引張強度と剛性を提供し、コンクリートスラブは優れた圧縮強度を提供し、鋼材を火災や腐食から保護します。

複合ビーム橋の種類

コンクリート複合ビーム: 接合部に現場打ちコンクリートを打設するか、橋床のプレキャストスラブと一体化して統合されます。

鋼コンクリート複合ビーム: ビームリブに鋼ビーム、橋パネルに鉄筋コンクリートスラブを使用し、せん断キー（コネクタ）を介して組み合わせます。

構造的特徴

構造形式

複合プレートガーダー橋: 中小スパンにI型鋼ビームを使用し、製造と設置コストを削減します。

複合箱桁橋: I型橋よりも高いねじり剛性と安定性を提供し、現場打ちとプレキャストセグメントなどの建設方法があります。

複合トラス橋: 中空鋼ビームの代わりに鋼トラスを使用し、透過性と美観を向上させますが、接合部の設計はより複雑になります。

複合ラーメン橋: 耐震性能と橋の下のより大きなヘッドルームを改善するために、コンクリート橋脚と統合されています。

主な利点

橋パネル設計

鉄筋コンクリート橋パネルは、縦方向の曲げモーメントと橋内の内部力を受けます。現場打ちまたはプレキャストが可能で、底面は直線または曲線です。

せん断コネクタ

鋼とコンクリートの共同作業に不可欠で、せん断コネクタは縦方向のせん断力に耐え、相対的な滑りを防ぎます。一般的なタイプには、溶接スタッドせん断キー、溝形鋼せん断キー、および穴あきプレートコネクタがあります。

Evercross鋼橋概要

仕様	詳細
橋の種類	ベイリー橋、モジュール橋、トラス橋、ワレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、斜張橋、浮橋
設計スパン	10Mから300Mの単スパン
車道	片側車線、両側車線、多車線、歩道
耐荷重	AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 Truck-T44、IRC 70R Class A/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100Ton
鋼材グレード	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C、AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/C/D/460C
証明書	ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP
溶接	AWS D1.1/AWS D1.5、AS/NZS 1554または同等品
ボルト	ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品
亜鉛メッキコード	ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等品

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