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| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 鉄筋橋 |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 短期・中期 |
| ブリッジデッキ | 複合型デッキ |
| 表面保護 | 塗装されたり,ガルバン化されたり |
| スタンダード | AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS |
| サイズ | カスタマイズされたサイズ |
鉄筋橋は梁とアーチの要素を組み合わせた構造システムで,圧力を支える下列柱と統合された上部梁構造を備えています.この硬い接続は,優れた負荷分布を持つ圧縮-曲げと推力構造を作成.
垂直負荷を支える主要な負荷を負担する構造.上弦,下弦,腹棒 (横軸および垂直棒) で構成され,ノードが大きくまたは小さく分類される.
横軸と横軸の接続を含んでおり,横軸の負荷に対して構造を安定させる.システムでは,横向きの力に耐える力のある堅牢な空間構造を形成するために,主要なトラスを接続します..
縦軸梁と接続から構成され,甲板から主要トラス構造への負荷を効率的に転送する.
車両や歩行者用の歩行面,形状は鋼梁と合体梁橋に似ている.
シンプルな設計で 固定仕様で 簡単に設置・製造できます
複数のバー仕様があり,大きなノードと大きな垂直棒力を備えています.
切断力を2つの斜面棒の間に分配し,橋の設置と拆設に最適です.
圧縮棒が短く 折りたたみの安定性を向上させる
| テクニカル仕様 | |
|---|---|
| 橋の種類 | ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 | 10Mから300Mの単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93,HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100Tン |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR, S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/3679/1163/グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 認証 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
