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自動車で使用されるTIMKENの車輪軸受の先を細くすることの軸受LM603049/LM603012
記述:
先を細くされた軸受はローラーのおりの部品が付いている内部リングから一緒に分け、
外リングは別に取付けることができます。接触ラインでローラーおよび配線管の接触によって改められる
応力集中を減らすことができます。先を細くされた軸受は大きい放射状および軸負荷に抗できます。
先を細くされた軸受は渡るためにだけ一方通行の軸負荷、反対の方向の軸負荷を渡すことができます
先を細くされた軸受の対称の取付けとの別のもの。
速い細部:
1. 構造:先を細くすることの軸受LM603049/LM603012
2. タイプ:軸受
3. 銘柄:UMT、NTN、NSK、TIMKEN、KOYO
4. 穴サイズ:45.24 mm
5. 外径:77.78 mm
7. 精密評価:ABEC-1/P0、ABEC-3/P6、ABEC-5/P5、ABEC-7/P4
8. 列番号:単一の列、二重列および4列
9. 原産地:米国
10. 材料:クロム鋼、ステンレス鋼
11. おり:鋼鉄、黄銅、ナイロン
12. タイプ:ローラー。先を細くすることの軸受
13. 整理:C0、C1、C2、C3、C4、C5等。
14. 振動:V1、V2、V3、V4
指定:
| 自動車で使用されるTIMKENの車輪軸受の先を細くすることの軸受LM603049/LM603012 | |
| 型式番号 | 先を細くすることのローラーのbearig LM603049/LM603012 |
| 構造 | 先を細くすることの軸受 |
| タイプ | ローラー、先を細くすることの軸受 |
| 銘柄 | 先を細くすることの軸受 |
| 内径 | 45.24mm |
| 外径 | 77.78mm |
| 厚さ | 21.34mm |
| 純重量 | 0.72kg |
| 列番号 | 単一の列の先を細くすることの軸受 |
| 原産地 | スウェーデンの先を細くすることの軸受 |
| 材料 | クロム鋼、ステンレス鋼 |
| おり | 黄銅、鋼鉄、ナイロン |
| 振動レベル | V1、V2、V3 |
| 整理 | C0、C1、C2、C3、C4、C5等。 |
| 精密評価 | P0、P6、P5、P4、P2 |
| 硬度 | 59-63HRC |
| サービス | OEMか元のブランド |
| 利用できるサンプル | はい |
| 製造業者 | はい |
| 保証される質 | はい |
| 証明書 | ISO9001:2008年、ISO/TS16949 |
| 適用/機能 | のトラック、トラクター、建設機械自動車 |
| 他のサービス | デザイン・サービス、バイヤーのラベル サービス |
| 包装の細部 | 産業パッキング、個人はパッキング、かOEMを囲みました |
| 配達細部 | 支払か沈殿物を受け取った後2-7日 |
適用:
先を細くされた軸受は自動車、製造所、鉱山、冶金学、プラスチック機械類および他の企業で広く利用されています。
比較優位:
1. 質レベル:日本およびヨーロッパ軸受けと同じレベルに達して下さい
2. 許容範囲:ABEC-1 （P0）、ABEC-3 （P6）
3. 摩擦のより少ない係数
4. 高い制限速度
5. 大型の範囲
6. 構造の変化
