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自動車のための単一の列のクロム SKF 車輪軸受のステンレス鋼

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Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.
シティ:shenzhen
省/州:guangdong
国/地域:china
連絡窓口:MrMichael
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自動車のための単一の列のクロム SKF 車輪軸受のステンレス鋼

最新の価格を尋ねる
型式番号 :2220
原産地 :中国
最低順序量 :10 の部分/部分
支払の言葉 :T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン、paypal MoneyGram
供給の能力 :1 ヶ月あたりの 100000 の部分/部分
受渡し時間 :2- 7 つの仕事日
包装の細部 :1.Industrial 包装: ポリ袋 + クラフト紙 + カートン + 合板パレット; プラスチック管 + カートン + 合板パレット; 2.商業パッキング: 1pc/plastic 袋 + 絵の
構造 :球形の球
タイプ :ボール
穴サイズ :100 つの mm
特大の直径 :180 の mm
幅 :46 の mm
人間 :4.53 kg
Clearence :C0 C2 C3 C4 C5
振動 :V1 V2 V3
サンプル :利用可能
シールのタイプ :オープン
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自動車のための単一の列のChromeの車輪軸受のステンレス鋼

 

 

速い細部:

 

1. 構造:球形の球

2. タイプ:球

3. 銘柄:UMT、NTN、NSK、TIMKEN、KOYO

4. 穴サイズ: 100つのmm

5. 外径: 180のmm

6. 型式番号:2220

7. 精密評価:ABEC-1/P0、ABEC-3/P6、ABEC-5/P5、ABEC-7/P4

8. シールのタイプ:開いた

9. 列番号:単一の列

10. 原産地:日本

11. 幅: ベアリング46のmmのボール

12. 純重量: 4.53 kg

13. 材料:クロム鋼、ステンレス鋼

14. おり:鋼鉄、黄銅、ナイロン

15. タイプ:球、自己一直線に並ぶ球

16. 整理:C0、C1、C2、C3、C4、C5等。

17. 振動:V1、V2、V3

18. サービス:OEMサービス及びよいサービス

19. 利用できるサンプル:はい

20. 製造業者:はい

 

 

記述:

 

(1)自己の一直線に並ぶボール ベアリングに2種類の構造があります:円柱気孔および先を細くされた気孔。保持器は鋼板、合成樹脂、等から主に成っています。その特徴は外リング配線管の球形の表面および自動調節されて、従って別の軸角度によって引き起こされる偏差を補うことができます。内部および外リングの相対的な勾配は3度を超過するべきではないです。 

(2)放射状の負荷および小さい軸負荷に同時に耐えることができます。軸変位は整理の限定の内で限られて、自動的に調節されてできます。それは相対的な傾きの内部および外リング仕事をこの状況下で可能にします。それは同心性の部品を厳しく保障することである場合もない座席穴に耐えるために適します。

 

 

指定:

 

Chromeおよびstanliessの車輪軸受12xx、13xx、22xxの23xxシリーズ2220

型式番号

球形のボール ベアリング2220

構造

球形のボール ベアリング2220

タイプ

球、球形のボール ベアリング 

銘柄

UMTの球形のボール ベアリング

内径

100mm

外径

180mm

46mm

純重量

0.14.53kg

シールのタイプ

開いた

列番号

単一の列の自己の一直線に並ぶボール ベアリング

原産地

スウェーデンの自己の一直線に並ぶボール ベアリング

材料

クロム鋼、ステンレス鋼

おり

黄銅、鋼鉄、ナイロン

振動レベル

V1、V2、V3

整理

C0、C1、C2、C3、C4、C5等。

精密評価

P0、P6、P5、P4、P2

硬度

59-63HRC

サービス

OEMか元のブランド

利用できるサンプル

はい

製造業者

はい

保証される質

はい

証明書

ISO9001:2008年、ISO/TS16949

適用/機能

のトラック、トラクター、建設機械自動車

他のサービス

デザイン・サービス、バイヤーのラベル サービス

包装の細部

産業パッキング、個人はパッキング、かOEMを囲みました

配達細部

支払か沈殿物を受け取った後2-7日

 

 

 

適用:                        

 

家庭電化製品の、低雑音および高速電動機、自動車部品、ポンプ、機械類

 

 

比較優位:

1. 質レベル:日本およびヨーロッパ軸受けと同じレベルに達して下さい

2. 許容範囲:ABEC-1 (P0)、ABEC-3 (P6)

3. 摩擦のより少ない係数

4. 高い制限速度

5. 大型の範囲

6. 構造の変化

 

 

自動車のための単一の列のクロム SKF 車輪軸受のステンレス鋼

 

 

 

 

 

自動車のための単一の列のクロム SKF 車輪軸受のステンレス鋼

 

 

 

 

 

 

 

 

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