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電動バックゲート,電動リフトゲートまたは自動バックゲートとしても知られる.近代車両で一般的に見られる機能で,ボタンを押すだけで,またはセンサーベースのアクティベーションシステムによって,後ドアまたはラッチを自動的に開閉することができます.通常は電動モーターで動かし,車両の電気システムで制御されます.
電気式 の 後ろドア は,車主 が 後ろ ドア を 手動 で 開か 閉める 必要 が ない よう に し て,車 の 持ち主 に 便利 な 方法 を 提供 し ます.この機能は,特に重荷物を運ぶときや,手が忙しくなる場合,荷物エリアにアクセスするときに便利です食料品や荷物を持ち歩いている時などです
電気のバックドア操作は,車両のモデルとメーカーによって異なります.ほとんどの場合,バックドアが鍵盤のボタンを押して開くか閉めることができます.内部制御パネル,または後部バンパーの下の足の動きを検知するセンサーベースのシステムを使用します.一部の車両は,異なる駐車場やユーザー好みに対応するためのバックゲート開口の高度設定も提供しています..
電気 の 後ろ ゲート に は,便利 な 要素 に 加え て,怪我 や 破損 を 防ぐ 安全 機能 が 含ま れ て い ます.例えば,障害物 を 検知 する センサー が 搭載 さ れ て い ます.閉じる尾門の道にある人や物など事故を防ぐために自動で操作を逆転します
| 自動開閉 | 電気のバックドアの主な機能は,車の裏ドアまたはラッチを自動的に開閉することです.これはキーホブ,内部制御パネル,センサーベースのシステムで自動操作により手作業の必要性がなくなり,貨物室へのアクセスが容易になります. |
| 手無しの操作 | 多くの電動バックゲートにはハンドフリー操作機能があります.これは,物理的にボタンを押したりキーホブを使わずにバックゲートを開くか閉めることができます.代わりに,センサーベースのシステムで 後ろのバンパーや他の指定されたエリアの下の足や手の動きを検出します貨物室への手放題のアクセスも便利です |
| 高さ調整 | 電動のテールゲートは,高度をカスタマイズできる設定が可能です.これは,テールゲートが,お客様のニーズや利用可能なスペースに適した特定の高度に開くようにプログラムすることができます.例えば,低天井のガレージでは,より低い開口高度を設定したり,より大きな物品を簡単に積んで卸すためにより高い開口高度を設定することができます.. |
| 安全性 | 電気 の 後ろ の 扉 は,事故 や 怪我 を 防ぐ ため に 安全 機能 を 備わっ て い ます.例えば,閉じる 後ろ の 扉 の 途中で 障害物 を 検知 する センサー を 備わっ て い ます.障害物が見つかった場合衝突や損傷を防ぐために,バックゲートは自動的に停止し,動作を逆転します. |
| 車両システムとの統合 | 電気のバックゲートは 車の電気とスマートシステムと 統合できます後ろドアが他のドアと一緒にロックまたはロックを解除できるようにするこれは,シームレスなユーザー体験を提供し,車両の全体的な快適性と安全性を向上させます. |
シングルポール (棒):シングルポールが電動尾門の起源であり,第一世代の電動尾門である.電極は,車のコンピュータの信号を識別するためにバックゲート水力棒の1つを置き換える. 最後に,オリジナルの車フォブまたはバックゲート開口ボタンを押してバックゲートを開/閉します. しかし,単一ポールの利点とデメリットは何ですか?
| テスト | 記述 |
| 防水試験 | IPX4の防水基準を実行し ポールを車に入れて 10分間滴水して 何度か洗浄します |
| 塩噴霧試験 | 棒を5% NACL 塩スプレー溶液に256時間置き,溶液を流れる水で洗い,蒸留水で洗浄し,1〜2時間放置します.最後に棒が腐っているかどうかを確認します. |
| 高温試験 | 二重ポール負荷バランス. ポールが故障すると,ドアが変形するのを防ぐことができます. 特殊なシーンで尾門が故障すると,システムは自動的に閉じる力を調整します. |
| 低温試験 | 駆動回路が故障したとき (低電圧アラーム,超電流保護) 自動的に切断 / 自動的に回復し,車両と機器の安全を確保します. |
| 高温 と 低温 | 超低静止電流 (スタンドバイ電流:1 mA) 長時間停車したため,電源なしで車が起動できないことを防ぐことができます. |
