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フォード・マスタングのSLAM停止ソフト近い機能の自動車の吸引のドア
車の電気自動車のドアの柔らかい終わりは上限車のための標準になったが、欠点は注意をに払うことである
車の電気自動車のドアの柔らかい終わりは黒い技術のようである。私達が贅沢なブランド車広告を見るとき、ドアが閉鎖しているドアが非常に懸命にきつく締められない場面があり。その代り、ドアは穏やかに閉まる。ドアが完全にしばらく閉まらなくても、そして磁石は戸枠に吸われる。。贅沢のこの感覚は平均車と対等ではない。Sクラスのまたベンツの前の生成に電気自動車のドアの柔らかい終わりの技術がある。すなわち、この技術は前に10年以上、ない新技術適用された。
但し、現在、外国モデルの電気自動車のドアの柔らかい終わりのほとんどはBMW、ベンツ、Audi、等のような上限モデルだけで、柔らかい終わりによってが次第に普及するようになる電気自動車のドア近い将来に配置される。
電気自動車のドアの柔らかい終わりの設計はドアのギャップが6mmの内にあるとき、所有者は自動的にきつく締まり、穏やかに閉まることである。電気自動車のドアの柔らかい終わりはモーター、ギヤおよび鋼鉄ケーブルで構成される。右の電気自動車のドア柔らかく近いプロダクトは、モーター ベンツおよびBMWの日本の馬ステップ モーターを採用し、ギヤは耐久および破烈し易くない航空材料の高力合金ギヤを採用する。外の保護貝はガラス繊維から身に着けるために抵抗力があり、容易に変形しない成っている。働く温度は-40度から+105度である。
電気自動車のドアの柔らかい終わりの不利な点:最初に、価格は高い。電気自動車のドア柔らかく近いシステムだけ大きい機能パッケージのために付属品として（主に市場によって）販売される、従って総額はシステムの価値自体より大いに高い。但しシステムに荷を積むことを、流通市場へ盲目的に行くことは保証を失う車で起因するかもしれない。2番目に、電気自動車のドア柔らかく近いシステムは失敗および不安定に傾向がある。3番目に、電気自動車のドアの柔らかい終わりにまた捕まり易い重要な安全上の問題がある。
電気自動車のドアの柔らかい終わりの利点
| 1.Safety |
| ドアの堅さの欠乏によって引き起こされる安全上の問題を避けてそれは閉まるドアのような事故を常に防ぎ車の中の人々の安全を保障できる。同時に、6mmの適度な吸着範囲は、閉鎖した区域容易に妨げられないし、ドアは効果的に閉めることができユーザーは使用してが安全、安全である。 |
| 2. 理性的 |
| ドアを単に押せばシステムは仕事の残りを引き継ぐ。高い統合は、繰り返されたプログラム デモンストレーションの構造の設計およびより適度な回路図の後で、停滞のないドアの完了プロセス、仕事の滑らかな完了、だけでなく、錠装置のサイズを減らすが、またドア ロックの信頼性を保障する。 ドアを単に押し、半ロックの位置にドアを、システム引き継ぐ残りの仕事を押しなさい。停滞はドアの閉鎖の過程においてないし、仕事は滑らかに完了し、手を解放している間ドア ロックの信頼性は保障される。 |
| 3.Health |
| ドアがボディに触れれば、引張りの援助はドアを閉め、穏やかにきつく締まり始める。「強力な不快感」に耐える必要性はプロセスを締めるドア人々を快適に感じさせるし、騒音、鈍い強打への値をつけられた告別がないし、健康の保証をユーザーに与える。 |
| 4.Elegant |
| 穏やかにドアを閉め、ゆっくり前例のない軽い手法を経験し、鈍い強打、増加の慰めにさよならを言い、そしてより優雅に最後の行為および音をさせなさい。電気吸引のドアは快適で、優雅な車の経験をユーザーに与える。 |
| 5.Honorable |
| 贅沢な車の特徴として、それはベンツS、BMW 7つのシリーズ、Maybach、Bentleyおよび他のモデルで現在使用される。ドアが閉まらない場合、ドアは自動的に完全に閉まるまで引込む。プロセスを締めるドアは人々を快適に感じさせる、音は特に軽い、従って上限の大気の特別な経験を得ることができる。 |
| 快適な6.Most |
| ドアを閉め、前例のない接触を経験するための努力無しでKaiMiaoのグループはまた女性の車の所有者のために非常に便利であるより快適な車の経験、高められた慰めおよびより優雅な最後の仕事を提供する。上品な様式を示すためにドアを穏やかに閉める必要がある。 |
| 最も静かな7.The |
| 「強力な不快感」に耐える必要性がない。ドアがボディに触れれば、きつく締まる援助はドアを閉め、穏やかにきつく締まり始める。プロセスを締めるドアは人々を快適に感じさせる、音は特に軽い。鈍い強打、KaiMiaoのグループに与える健康の保護をユーザーにさよならを言いなさい。 |
| 人間8.Most |
| 懸命に押す必要性が押すためにあり余分な力および頻繁な切換えによって与えられる車への二次損害を避ける。さらにもっと異なっている何が固体およびガスを分析するためにずっと騒音を広めるKaiMiaoのグループが、現代分析的な用具を使用してより人間化された現代音響科学の設計思想に付着しているおよび音のほとんどを車から「排出するために」ことである。 |
| 敏感な9.Most |
| 乗客がドアを閉めてなく、または両方の手に出会い、そして肩かボディによってしか占めることができないときライトを強制する必要性がないし、ドアは軽く押すことができる。プログラムはセンサー信号にすぐに答え、KaiMiaoのグループ プログラムは多くの敏感な、現代技術および工夫を誘発する。 |
