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反衝突の自動引き込む踏板、力の側面ステップ ベンツGL/GLS 2013年
力のステップ踏板の紹介
米国以来AMP Companyは2010年にオフロード車のための4棒力のステップ踏板を、過去の7年に、ずっと電気トレッドミル モデルの数年々増加している発達させたが、車の電力のステップ踏板はまだAMP.の4リンク構造を続けている。企業の中のそしての外の電力のステップ踏板について構造に考えることはまた凝固しがちで4リンク ブラケットは電力のステップ踏板の同義語になった。
適した「Leadism」は都市SUVのためであるか。
それはピックアップ トラックが乗客および貨物両方モデルに属する外国の最も公有地のタイプであること有名である。シャーシの高さは地面からの400mmである。4棒力のSetpの踏板の設計意思は高いシャーシのピックアップ トラック、大きいオフロード車のタイプに会うことである。
但し、それは熟考すること国内SUVの70-80%を占めるSUVの150-200mm都市のシャーシの国内SUVモデル価値がある。同じ4棒棒ブラケットの盲目の使用は、明らかに特定の問題の特定の分析を遂行するために率先してやらなかった。これらのモデルが4棒電気踏面と合わなければ、人体の上部のステップの限界は得、年配者および子供のために、特に得ることを困難にする165mmである。4棒電気踏面が取付けられていれば、パネルは地面に近く、高さは調節することができない。不便な使用は頻繁に高くスマートな電気トレッドミルに装飾的な役割しか担わないために導く。
振動腕力のステップ踏板は生じた
多くの都市のSUVの所有者の抱負は従来の4棒電力のステップ踏板が革新しなければならないポイントに達したことを示す。新しい事の出現は要求の圧力の下にまたある。13か月を持続させたWhartonの代表団は最終的にこの環境の振動腕の構造を持つ電力のステップ踏板を進水させた。
振動腕力のステップ踏板のための利点
| 1.Height | 境界からの地面への間隔および人体の最も快適なステップ高さに従って、振子の腕の高さは地上の高さからの等しい間隔で置かれる。 |
| 2.Width | それに対して、振子の腕は既に構造の設計の生得の利点を、振子の腕突出るために車の底部に完全に隠れるパネルを作ることができる延長幅超過する128mmを占めてしまった、スタンピード区域は高め梯子の利点は最大にすることができる。 |
| 3.Anti-collison | ブラケットは車の側面のスカートでシャーシを減らし、影響の危険を減らさないで完全に、貯えられる;パネルとボディ間のギャップは外的な砂および砂利からボディを保護する10mmよりより少しである、;全身は精密鋳鉄Q235から、堅く、しっかりした安全成っている。 |
| 4.Super沈黙 | トルクの配分は最大限に活用され、動き道は短くされ、従ってモーターは40デシベルよりずっと低く、より静かに動き、モーターの耐用年数を延長する。 |
| 5.Privacy | サポートはボディのシャーシの溝に隠れる、パネルおよび車の外部の設計に影響を与えない、服を着より高い出現を要求する車の所有者の条件を満たす側面のスカートは密接に。 |
| 6.Welcomeパターン | 新しい主鍵が開く力のステップ踏板機能は、1つの側面力のステップ踏板の鍵を開けている力のステップ踏板を離れて主リモート・コントロール力のステップ踏板を通して踏板が伸びた力のステップ、掛け金のキーを置くことができる二度伸ばしたり、鍵を開ける。 |
| 7.Fortification機能 | OBDシステムが車ロック順序を受け取る場合、力のステップ踏板は自動的に設置され、安全性能は高められる。 |
| 8.Lazyモード | 力のステップ踏板の保護によって、力のステップ踏板は自動的に車が5km/h速度で始まる場合閉まる。 |
