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車のコーチのディーゼル機関のためのCummins ISLe290バス エンジン

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省/州:hubei
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車のコーチのディーゼル機関のためのCummins ISLe290バス エンジン

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ブランド名 :Cummins
証明 :ISO9001:2008
原産地 :中国
型式番号 :ISLe290 30
変位 :8.9L
シリンダーのいいえ :6
Bore*の打撃 :114*144.5 mm
取入口 :冷却されるターボチャージおよび充満空気
最低順序量 :1セット
包装の細部 :標準的な合板の箱
受渡し時間 :20仕事日以内に
支払の言葉 :T/T
供給の能力 :1ヶ月あたりの500セット
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車のコーチのディーゼル機関のためのCummins ISLe290バス エンジン 

 

ブランド Dongfeng Cummins
適用 コーチ バス
広告された力 213KW/2100 rpm
ピーク トルク 1050N.m/1000-1900rpm
抱負 Turbo&充満
立法 ユーロIII

 

 

評価されるプロダクト リスト

 

  エンジン モデル 適用 評価される力/速度(kw/rpm) ピーク トルク/速度
(N.m/rpm)
抱負 立法
B (4Cylinder/3.9L) EQB125-20 コーチ 92/2800 410/1500 ターボ及び充満 EuroII
EQB140-20 コーチ 103/2700 502/1500 ターボ及び充満 EuroII
B (6Cylinder/5.9L) EQB160-20 コーチ 118/2500 570/1500-1600 ターボ及び充満 EuroII
EQB180-20 コーチ 132/2500 610/1500 ターボ及び充満 EuroII
EQB210-20 コーチ 155/2500 700/1500 ターボ及び充満 EuroII
C (6Cylinder/8.3L) C230 20 コーチ 170/2200 861/1300 ターボ及び充満 EuroII
C245 20 コーチ 181/2200 1043/1400 ターボ及び充満 EuroII
C260 20 コーチ 191/2200 1025/1400 ターボ及び充満 EuroII
C280 20 コーチ 206/2200 1125/1400 ターボ及び充満 EuroII
C300 20 コーチ 221/2200 1125/1200 ターボ及び充満 EuroII
ISB (4Cylinder/3.9L) ISB3.9-125E40A コーチ 92/2500 410/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISB3.9-140E40A コーチ 103/2500 450/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISB3.9-160E40A コーチ 116/2500 510/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe (4Cylinder/4.5L) ISDe140 30 コーチ 103/2500 450/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe160 30 コーチ 118/2500 600/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe180 30 コーチ 136/2500 650/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe140 31 バス 103/2500 550/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe160 31 バス 118/2500 600/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe185 31 バス 136/2500 650/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe (6Cylinder/6.7L) ISDe185 30 コーチ 136/2500 700/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe210 30 コーチ 155/2500 750/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe230 30 コーチ 169/2500 900/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe245 30 コーチ 180/2500 925/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe270 30 コーチ 198/2500 970/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe285 30 コーチ 210/2500 970/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe185 31 バス 136/2500 700/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe210 31 バス 155/2500 800/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe230 31 バス 169/2500 900/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe245 31 バス 180/2500 925/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe270 31 バス 198/2500 970/1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISDe (4Cylinder/4.5L) ISDe140 40 コーチ 103/2500 550/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe160 40 コーチ 118/2500 600/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe180 40 コーチ 132/2500 700/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe200 40 コーチ 140/2500 740/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe140 41 バス 103/2300 550/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe160 41 バス 118/2300 600/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe185 41 バス 136/2300 700/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe (6Cylinder/6.7L) ISDe185 40 コーチ 136/2500 700/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe210 40 コーチ 155/2500 800/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe230 40 コーチ 169/2500 900/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe245 40 コーチ 180/2500 950/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe270 40 コーチ 198/2500 970/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe285 40 コーチ 210/2500 1020/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe300 40 コーチ 221/2500 1100/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe198 41 バス 146/2500 900/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe210 41 バス 155/2300 800/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe230 41 バス 169/2300 900/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe245 41 バス 180/2300 950/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISDe270 41 バス 198/2300 970/1400 ターボ及び充満 EuroIV
島(6Cylinder/8.9L) ISLe270 30 コーチ 201/2100 1050/1000-1700 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe290 30 コーチ 213/2100 1050/1000-1900 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe310 30 コーチ 228/2100 1200/1000-1700 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe340 30 コーチ 250/2100 1425/1100-1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe375 30 コーチ 275/2100 1550/1100-1400 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe290 31 バス 213/2100 1050/1000-1900 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe310 31 バス 228/2200 1200/1000-1700 ターボ及び充満 EuroIII
ISLe325 31 バス 239/2200 1350/1100-1600 ターボ及び充満 EuroIII
島(6Cylinder/8.9L) ISLe290 40 コーチ 213/2100 1050/1100-1700 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe310 40 コーチ 228/2100 1200/1100-1700 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe315 40 コーチ 231/2100 1200/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe325 40 コーチ 239/2100 1350/1100-1500 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe340 40 コーチ 250/2100 1425/1100-1500 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe360 40 コーチ 265/2100 1550/1100-1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe375 40 コーチ 275/2100 1550/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe400 40 コーチ 294/2100 1700/1400 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe290 41 バス 213/2100 1050/1100-1700 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe310 41 バス 228/2100 1200/1100-1700 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe325 41 バス 239/2100 1350/1100-1500 ターボ及び充満 EuroIV
ISLe340 41 バス 250/2100 1425/1100-1500 ターボ及び充満 EuroIV
L (6Cylinder/8.9L) L280 20 コーチ 206/2200 1150/1400 ターボ及び充満 EuroII
L300 20 コーチ 221/2200 1180/1300 ターボ及び充満 EuroII
L325 20 コーチ 239/2200 1230/1300 ターボ及び充満 EuroII
L340 20 コーチ 250/2200 1350/1400 ターボ及び充満 EuroII
L360 20 コーチ 264/2200 1480/1400 ターボ及び充満 EuroII
L375 20 コーチ 276/2200 1480/1400 ターボ及び充満 EuroII

Cumminsバス エンジン

Cumminsはずっと米国の1998年以来の都市運輸バスの#1選択です。どのようなバスbuid、販売法または操業、Cumminsあなたのあらゆる要求を満たすことができるエンジンを持っているか問題無し:大きい性能、低い放出のスマートな力、妥協のない低い作業費および。Dongfeng Cummins Engine Co.、中国バス市場の条件を満たすために合った株式会社が製造したCumminsヨーロッパのIII/IVエンジンは主要なプラットホームの変更なしでヨーロッパのVの放出立法にCummins世界的な共通プロダクト プラットホームを、直接改善することができます採用しました。そして私達は世界で最も大きい部品およびサービス ネットワークによって支持される情報プロダクトが付いているこれらのエンジンの後ろに立ちます。そういうわけで私達は作り出されるDongfengであるCumminsがあなたの最もよい仕事パートナー場合もあるエンジンを信じます。

シリーズについて:

  1. 強力な電子制御モジュールおよび制御システムはドイツOBD&UDS/ODXのための高められた容量の大陸Cm2150制御モジュールを採用します。高容量及びより速い処理速度を可能にして下さい。 
  2. 最大限に活用された燃料装置および燃焼システムを使用する低い作業費の強力な制御システムは別の使用率の最大限に活用された燃料節約そして性能を提供します。最大限に活用されたエンジン システムは重量比率に高い発電を提供し、サービス間隔を拡張します。
  3. 新しい共通の鉄道システムCumminsの高圧のCummins CCRの燃料ポンプおよびBosch Crin3.0の注入器が付いている共通の柵の燃料装置。それは高圧で働き、よりよい低速性能、燃料節約、改善されたコールド スタートのための1800bar注入圧力まで発生することができそして会うユーロIVおよびヨーロッパのVの放出立法。
  4. 優秀なPoweは1700N.mまでエンジンのピークのトルクを出力しました、siginificantlyエンジン力の目録を高め、過渡応答を改善します
  5. 大会のユーロIVの放出立法は選択的な触媒作用の減少の技術を使用してCummins統合放出管理システムを採用します、PMおよび窒素化合物で重要な減少を提供します。
  6. 優秀なコールド スタートの性能の空気取り入れ口のヒーターはexcellectエンジンのコールド スタートの性能を維持します。強いコールド スタートの性能は-35℃で始まることができます。
  7. 完全な車の統合エンジン インターフェイスはDongfeng CumminsのユーロIIIエンジンおよび車がユーロIVの放出立法に転換して容易の同じです。

 

連絡先情報:

フェン

 
Tel:008618062818287/0710-2789730
 
ファクシミリ:0710-2789735
 
電子メール:fenzhou@hbbohang.com
 
Whatsapp:008618062818287
 
Skype:kerry32155
 
Linkedin:https://www.linkedin.com/in/%E8%8A%AC-%E5%91%A8-4361b2b4?trk=hp-identity-name
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