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中国の2.5トンのフォークリフトトラック CPCD25 ディーゼルエンジンXinchai エンジンサイドシフトコンテナ マスト

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Qingdao Yeaweyda Machinery Co., Ltd
シティ:qingdao
省/州:shandong
国/地域:china
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中国の2.5トンのフォークリフトトラック CPCD25 ディーゼルエンジンXinchai エンジンサイドシフトコンテナ マスト

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モデル番号 :CPCD25
産地 :中国
最低注文量 :1 ユニット
支払条件 :L/C,T/T,D/P,D/A,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :月100個
配達時間 :5~8 営業日
パッケージの詳細 :プラスチック袋
製品名 :2.5Tディーゼルフォークリフト
負荷容量 :2.5t
負荷センター :600mm
リフトの高さ :3段4.5m
幅 :1150mm
フォークのサイズ :1370×122×40MM
サービス重量 :4065kg
エンジン :三菱S4S
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日本のディーゼルエンジン 2500kg 2.5t ディーゼルフォークリフト トラック キャビンの暖房 双面前輪

 

主要な情報:

商品名: 2.5トンのディーゼルカウンターバランスフォークリフト

エンジン:日本のMITSUBISHI S4Sディーゼルエンジン

トランスミッション:自動

マストタイプ: 3段マスト 上げ高度4.5m

タイヤ:前面の二重型固形タイヤ

フォーク: 1220mm

付属品:暖房付きの閉ざされたキャビーン

 

 

YEAWEYフォークリフト製品ラインの 高級モデルで,カウンターバランスフォークリフトの新しい基準を設定します. それは優雅な外観と 55以上の内部と外部のエーロノミックなデザインの改善を提供しています.振動を低減しながら安全性と性能を向上させる操作騒音が高く,メンテナンスは簡単です.

 

労働効率が向上

小型ターンnステアリングをレキシートラックには,高速な持ち上げ速度,良質な効率性高い作業効率は,トラックが 様々な種類の複雑な労働条件に対する要求事項 港や港湾や駅などで 完璧です

 

安全性
長軸のベース設計により フォークリフト全体は 縦方向の安定性が向上します持ち上げ能力が大きく向上します一方,後軸の負荷が減り,ステアリングタイヤの寿命が延長されます.
オーバーヘッドガードの後ろ脚は厚く,オーバーヘッドガードの安全性能は操作者の安全を確保するために向上します.

 

調整可能な方向車

便利で 操作者の希望に合わせる ポジション

 

振動が減る

クッション接続と完全懸垂の運転手キャビンは トラックの振動を効果的に吸収します

 

仕様 CPCD25
1 燃料モデル   ディーゼル
2 負荷容量 体重 2500
3 負荷センター mm 500
4 リフトの高さ mm 4500
5 完全フリーリフトの高さ mm 1500
6 フォークの寸法 mm 1220×122×40
7 マストの傾斜角 デグ 6/6
8 ターニング半径 mm 2240
9 雲のクリアランス mm 120
10 上部ガードの高さ mm 2140
11 前面の上垂 mm 485
12 最大移動速度 km/h 19
13 最大上げ速度 mm/s 550
14 最大牽引力 KN 関連品 12.3
15 最大級 % 20
16 フォーク付きの総長さ mm 3610
17 フォークなしの総長さ mm 2540
18 総幅 mm 1160
19 マストの長さ mm 5720
20 マストの下降高度 mm 2060
21 タイヤ前面   7.00-12-12PR
22 タイプ 後ろ   6.00-9-10PR
23 車輪間距離 mm 1600
24 歩行台 mm 970/970
25 サービス重量 キロ 4050
26 バッテリー V/Ah 12/80
27 エンジンモデル   MITSUBISHI S4Sディーゼルエンジン
28 エンジンパワー kw/r.p.m 34 kw
29 トランスミッション   機械式または自動式
30 作業プレス MPa 18.5

 

中国の2.5トンのフォークリフトトラック CPCD25 ディーゼルエンジンXinchai エンジンサイドシフトコンテナ マスト

 

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