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1600kg CQD16JS 1.6T 電動シシ フォークリフト 座席タイプ トリプレックス マスト
主要な情報:
カーティスコントローラ
AC リフトと駆動モーター
リフトの高さ 4.5mから9m
鉛酸またはリチウム電池
座席タイプ
鉛酸はリチウム電池立ってるリーチトラックが4つの列を採用キャビン用に 広い視野と運転スペース 弾性のある衝撃吸収座席は 独特の運転を可能にします楽しかった
安定した運行
エレクトル・ヒドロリック・プロポショナル・コントロール・システム,良いフレート性能,より安定した作業,より正確な制御
広い足場
広々とした足場は,操作者が快適な位置を見つけることができ,シフト中に十分な快適さを保証します.
安定したマスト
高精度な前滑りレールと優れたクリアランス補償設計により,マストは到達力適用中により安定しています.
安定したマスト
高精度な前滑りレールと優れたクリアランス補償設計により,マストの前進運動がより安定します.
| ポイント | モデル | CQD16JS | |
| 1 | 電源タイプ | 電気 | |
| 2 | ドライブモード | 立体型 | |
| 3 | 負荷容量 | Q (kg) | 1600 |
| 4 | 負荷センター | C (mm) | 500 |
| 5 | 車輪ベース | Y (mm) | 1562 |
| 6 | バッテリー付きの自己重量 | 体重 | 3540 |
| 7 | タイヤタイプ | PU型タイヤ | |
| 8 | 後ろタイヤの位置 | │ │ │ | フ382*142 |
| 9 | 前輪のサイズ | │ │ │ | フ145*100 |
| 10 | バランスホイールのサイズ | │ │ │ | フ180*76 |
| 11 | 車輪数 (前輪/X=運転車,バランス車/ベアリング車) | 4/2X/2 | |
| 12 | 軌道の幅,前輪 | b10 (mm) | 1562 |
| 13 | 高さ・マストを下ろす | h1 (mm) | 3050 |
| 14 | リフトの高さ | h3 (mm) | 4500 |
| 15 | 宿題中のゲントリーの最大高さ | h4 (mm) | 5585 |
| 16 | 上部警備隊の格好 | h14 (mm) | 2280 |
| 17 | 総長 (フォークを含む/フォークなし) (フォークを下ろした) | 1 2 mm) | 2410/1977 年 |
| 18 | 体の幅 | b1 (mm) | 1390 |
| 19 | フォークの寸法 | s/e/l (mm) | 35*100*1070 |
| 20 | フォーク 広がり | b5 (mm) | 210~680 |
| 21 | 最低地空 | m2 (mm) | 65 |
| 22 | 歩道幅 パレット 1000*1200mm | アスト (mm) | 2835 |
| 23 | ターニング半径 | Wa (ミリ) | 1854 |
| 24 | フォーク用望遠鏡 | L ((ミリ) | 1200 |
| 25 | 最大走行速度 無荷物/荷物 | km/h | 7/6.5 |
| 26 | 負荷なし/負荷で最大上げ速度 | m/s | 0.330/0.245 |
| 27 | 負荷なし/負荷で最大低速度 | m/s | 0.260/0325 |
| 28 | 駆動ブレーキ | 電気磁気 | |
| 29 | 駆動モーター | kw | 4.5 |
| 30 | リフトモーター | kw | 6.3 |
| 31 | バッテリータイプ | 鉛酸 | |
| 32 | バッテリー容量 | V/Ah | 48V/300 |
| 33 | 充電器を搭載する | V/Ah | 48V/40A |
| 34 | ドライブ コントロールタイプ | ホルツァーのタイプの加速器 |
