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2 年
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デュプレックス マスト 1.6m マスト 1-1.5トンの電動ウォーキー ストラッドル スタッカー 紙巻を運ぶ
主要な情報:
中国のACコントローラ
横軸型
24V/100Ah 鉛酸電池フォークリフト
マストタイプ: 2段マスト
リフトの高さ: 3000mm
フォーク: 1220mm
付属品:紙巻のクランプ
頑丈でスマートな車体設計
堅固でコンパクトなシャーシ構造は,トラックの重さを犠牲にせず,フレームの強さを疑問視することなく,トラックの長寿を保証します.
| ポイント | モデル | CTDC10-30 | CTDC12-30 | CTDC15-30 | |
| 1 | 電源タイプ | 電気 | |||
| 2 | ドライブモード | ウォーカータイプ | |||
| 3 | 負荷容量 | Q (kg) | 1000 | 1200 | 1500 |
| 4 | 負荷センター | C (mm) | 500 | 500 | 500 |
| 5 | 車輪ベース | Y (mm) | 1225 | 1225 | 1225 |
| 6 | バッテリー付きの自己重量 | 体重 | 695 | 713 | 730 |
| 7 | 全負荷で軸の負荷,駆動端/ベアリング端 | 体重 | 764/1392 年 | 764/1392 年 | 764/1392 年 |
| 8 | 軸の負荷 解き放たれたとき,駆動端/軸末 | 体重 | 477/179 について | 477/179 について | 477/179 について |
| 9 | タイヤタイプ 前/後ろ | PU型タイヤ | |||
| 10 | 前輪のサイズ | ほら×w(mm) | Φ85×90 | Φ85×90 | Φ85×90 |
| 11 | 後輪のサイズ | ほら×w(mm) | Φ210×70 | Φ210×70 | Φ210×70 |
| 12 | 軌道の幅,前輪 | b10 (mm) | 1400 | 1400 | 1400 |
| 13 | 軌道の幅,後輪 | b11 (mm) | 520 | 520 | 520 |
| 14 | 高さ の マスト が 下ろさ れ た | h1 (mm) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 15 | リフトの高さ | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 16 | フォークを上げるときの最大高さ | h4 (mm) | 3617 | 3617 | 3617 |
| 17 | フォークの高さ | h13 (mm) | 35 | 35 | 35 |
| 18 | 総長さ | 1 (ミリ) | 1765 | 1765 | 1765 |
| 19 | 総幅 | b1 (mm) | 1530 | 1530 | 1530 |
| 20 | フォークの寸法 | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 35/100/1070 | 35/100/1070 |
| 21 | フォーク が 広がる | b5 (mm) | 200〜680. | 200〜680. | 200〜680. |
| 22 | 最低地空 | m2 (mm) | 43 | 43 | 43 |
| 23 | 積み重ねの歩道最小 1000*1200パレット ((1200クロスフォークの配置) | アスト (mm) | 2400 | 2400 | 2400 |
| 24 | ターニング半径 | Wa (ミリ) | 1430 | 1430 | 1430 |
| 25 | マックス 歩行速度 | km/h | 4/3. 4/3.5 | 4/3. 4/3.5 | 4/3. 4/3.5 |
| 26 | 最大上げ速度 | m/s | 0.101/009 | 0.101/009 | 0.101/009 |
| 27 | 最大降速 | m/s | 0.111/0130 | 0.111/0130 | 0.111/0130 |
| 28 | 格付け能力 | % | 6/3 | 6/3 | 6/3 |
| 29 | 駆動ブレーキ | 電子磁気 | |||
| 30 | 駆動モーター | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 31 | リフトモーター | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| 32 | バッテリータイプ | 鉛酸 | 鉛酸 | 鉛酸 | |
| 33 | バッテリー容量 | V/Ah | 2x12/80 | 2x12/80 | 2x12/80 |
| 34 | 充電器 | V/A | 24V/10A | 24V/10A | 24V/10A |
| 35 | ドライブ制御型 | DC | DC | DC | |
| 36 | EN12053 による運転者の耳の騒音レベル | dB (A) | 75 | 75 | 75 |
