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2 年
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1000 kgのコンテナマスト CPD10 1 Tの鉛酸電池フォークリフトコンテナマスト
主要な情報:
負荷容量: 1000kg*500mm
鉛酸電池 48V/160Ah
中国のACコントローラ
ACリフトモーターとAC駆動モーター
自動トランスミッション
2段3.5m マスト
パネムタイヤ
フォーク 1220mm
付属品:顧客の要求に応じて
利点は
Yeawey電動フォークリフトの設計は,オリジナルのGシリーズに基づいています. 軽量および中型のアプリケーションを快適かつ効率的に満たすための利点の組み合わせです.トラックは,鉛酸電池またはリチウムイオン電池をいずれか装備するオプションです重心センターを低くして頭上保護装置を備えた トラックは,エレベーターに入るなど限られたスペースで使用するのに最適です
カーティスコントローラ
トラックにはカーティス制御装置が搭載されています CANバス技術により診断とトラブル撮影が容易になります証明され,認定された部品の使用は,法律によって要求されるすべての利用可能な証明書による国際安全基準の適合を確保するのに役立ちます..
AC メンテナンスフリー駆動モーター
維持費無料で強力なAC駆動モーターを採用します. 伝統的なDCモーターと比較して,私たちのACモーターは炭素ブラシを入れ替える必要はありません. 速度センサーと温度センサーを装備,ACモーターの信頼性を大幅に向上させる.
高性能トランスミッション:
トランスミッションシステムは,大きなトランスミッション比率と並列に配置された水平の扇風機状の駆動軸を使用する.バッテリーはフレームの下部に設置されている.トラベルモーターはACのメンテナンスフリーモーターを採用.
多機能ダッシュボード:
多機能ディスプレイ 欠陥アラーム 低バッテリーリマインダー 高速,中速,低速モード
制御モードを設定する
運転ブレーキシステム,ステップマイナス速度変更. 仕事で運転を楽しむ.
| ポイント | モデル | CPD10 | |
| 1 | 電源タイプ | バッテリー | |
| 2 | 定数負荷 | KG | 1000 |
| 3 | 負荷センター距離 | mm | 400 |
| 4 | 運転タイプ | 座席 | |
| 5 | フォークの長さ | mm | 2592 |
| 6 | フォークなしの長さ | 1652 | |
| 7 | 全幅 | 940 | |
| 8 | 高さ 上げ枠なし | 2040 | |
| 9 | 上部フレームの高さ | 1950 | |
| 10 | マックス 作業 高さ | 3820 | |
| 11 | 座席から上部ライトまでの距離 | 970 | |
| 12 | 車輪ベース | 1020 | |
| 13 | 前面の上垂 | 327 | |
| 14 | 後ろのオーバーハング | 313 | |
| 15 | 前輪の走行面 | 840 | |
| 16 | 裏の車輪の走行面 | 741 | |
| 17 | 床から離れる距離 | 90 | |
| 18 | 最大の持ち上げ高度 | 3000 | |
| 19 | 自由持ち上げ高度 | 0 | |
| 20 | フォーク交換 | 820/190 | |
| 21 | ミ ターニング半径 (外側) | 1800 | |
| 22 | ミン 右角通路の幅 | 2000 | |
| 23 | フレームの角度 (前/後ろ) | (°) | 6°/12° |
| 24 | 荷物なしの最大上げ速度 | mm/s | 250 |
| 25 | 満荷物で最大上げ速度 | 220 | |
| 26 | 貨物なしの最大速度 | 速度は | 12 |
| 27 | 満荷物での最大速度 | 11 | |
| 28 | 最大昇降角度 | % | ≤10 |
| 29 | 自己重量 | キロ | 1720 |
| 30 | 運転車 | 2x/2 | |
| 31 | タイヤモデル | 固体タイヤ | |
| 32 | 前のタイヤ | 15×4 1/2-8 | |
| 33 | 後部タイヤ | 3.50-5 | |
| 34 | ハンドブレーキ | 液圧ペダル | |
| 35 | ブレーキタイプ | M-ハンド | |
| 36 | 鉛電池 ボルト/容量 | V/Ah | 48V/160 |
| 37 | リチウム電池 ボルト/容量 | V/Ah | 48V/105 |
| 38 | 駆動エンジン | クワット | 4 |
| 39 | ポンプの電量 | 4 |
