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車両の検査装置 CTZG 車両のためのフリーロール
主要な特徴:
車両の二重車軸を検知する補助装置
ローラー表面の複合熱処理,高硬さ,高耐磨性,耐腐蝕性
車両のフリーロール
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車両の試験ライン内の"フリーロール"は,特にブレーキ試験の文脈において,いくつかの重要な目的を果たします.
リアルな運転条件をシミュレートするフリーロールは,ブレーキが放出された後にテストされているホイールが自由に回転することを可能にします.これはブレーキの放出時間と阻力を正確に測定するために重要です.実世界の運転では,ブレーキの動きは,ブレーキの動きを測定する上で非常に重要です.車輪は,ブレーキペダルを放す瞬間に,即座に回転を止めません.無線ローラーでシミュレーションします.
ブレーキ抵抗を測定する:ブレーキ阻力とは,ブレーキが放たれた後にブレーキシステムに残る摩擦である.過剰なブレーキ阻力により過熱,燃料節約減少,ブレーキコンポーネントの過早な磨きが起こる.フリー ロール は,ブレーキ を 放つ 後,車輪 が どの よう に 速さ を 減速 する か を 観察 し て,技術 者 たち に この 阻力 を 正確 に 測定 する こと を 可能にする自由ローラーがなければ,抵抗を分離し定量化することは困難です.
精度の高いブレーキ解放時間の測定を保証する:ブレーキ解き放つ時間は,ブレーキペダルが解き放たれた後,ブレーキが完全に解き放たれるのにかかる時間である.遅い解き放つ時間は車両のハンドリングと安定に影響を与える.この時間の正確な測定を可能にするフリーローラー車輪の回転を観察し,車輪がもうブレーキ力に影響を受けない時期を判断できるからです.
規則の遵守多くの地域では,ブレーキ試験規則は,ブレーキ抵抗と解き放つ時間を正確に測定できる機器の使用を義務付けています.これらの規制要件を満たすのに必要な部品は,フリーローラーです..
本質的に,フリーロールは,車両のブレーキシステムの包括的で正確な評価のために不可欠であり,安全性と規制の遵守の両方を保証します.
