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製品説明:
馬力計は,自動車の車体力の試験用の特殊機器であり,車体力計の一種でもある.各速度で車両のダイナミックパフォーマンスを正確に反映することができます車両の電力を調節するのに便利です.科学的検出方法とシステム慣性適応アルゴリズムを使用して,車両のシャシの出力量を正確に計算します.制御システムはWiFiインターフェースの高速データバスを採用します.制御コンピュータはPCまたはラップトップ,操作に便利なルーティンテストやシミュレーション道路条件テストによっていつでも車の状態を知ることができます. 中古車評価センター,自動車修理店,自動車リファインディング,調整産業.
高精度ダイナミックバランスにより,表面コーティングロールは高関節強度,磨損耐性,粘着系数が0.92以上である.
試験中に前駆動車両が横滑りしないように調整可能なギアホイールで装備され,安全かつ信頼性がある.
燃料消費メーターは,燃料消費の負荷状態を測定することができます.
機体は高品質のフラットなMS Windowsマシンで,完全に機能し,フレンドリーなインターフェース,強力なネットワーク,そして使いやすい.
テストデータを取得して結果を自動的にプリントします
● 試験電力のデータ: 地域全体の速度馬力エンジン/トルク曲線は,通常2000rpm以上の任意の回転速度の反応を正確にエンジン運転条件にすることができます.最大馬力とトルクの出力値です..
● 道路試験のシミュレーション:馬力の機械のロールは,抵抗を設定し,道路のさまざまな抵抗条件をシミュレートするためにコンピュータによって制御できます.正しく調整されている限り400kW / hを走らせることも安全です
● 自動車 の 電力 状態 の 診断: 時計 診断 方法 を 用いる 強力 な 馬力 装置. 常速 機能 が 用い られ て いる 場合,馬力 エンジン は 常速 機能 を 用い ます..馬力エンジンは,自動車を望ましい速度 (合理的な速度) に制限することができる.この時点で,同じギアでの速度 (RPM) は変化しない.エクチュエータの作業パラメータを変更すると,異なる馬力を出力することができます.衝撃受容器,空気燃料比計,空気流量計などと協働することが良いでしょう. それは車の作業状態をすぐに判断するのにより良いかもしれません.
設定機能:
| モデル | CTDCG-15 |
| 最大軸負荷 (kg) | 15000 |
| 最大吸収力 (kW) | 350 |
| 最大ブレーキトルク (Nm) | 3500 |
| 最大試験速度 (km/h) | 160 |
| ドラム直径 * 長さ (mm) | 452×1100 |
| 中心距離 (mm) | 600 |
| 太鼓の内側幅/幅 (mm) | 700/2900 |
| 動作電圧 (電流) | 96V*35A |
| 電源 | 220V |
空気冷却の渦流装置の構造は下図に示されています.
空気冷却の渦巻き電流装置は,直流電源で刺激される.左と右に8つの巻き込みがあり,最大速度は4000r p mである.渦巻き電流のマシンと軸速の最大ブレーキトルクとブレーキパワーの間の関係曲線は,下図に示されています.:
各機械には 350 KW の 2 つの渦巻電流機械が装備されており,作業サイズ構造は実際の設計に係る参照のために使用されます.
