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AA4C 4つのタワーを持つ自動車体衝突修理システム AA-ACR388E 車両車体フレームストレイター
AA-ACR500 高合金型直角管で冷たく溶接された 作業プラットフォームは より良い材料を選んで 身体の衝突修復のために 専門的に設計されています溶接技術を改善し,修理作業をより精密で迅速にするため,ストレスの強度を高めることヨーロッパ様式の枠装具として,シンプルで実用的で安全で精密である必要があります.車両の軽い衝突を修復する精密機器を装備した自動車修理工房に使用することができます.
| 主な技術パラメータ | |
| フレーム長 | 3900MM |
| フレーム幅 | 920MM |
| フレームの高さ | 130~1700MM |
| マックス押す powr 塔を引くために | 95KN |
| 定位電圧 | 220V/380V |
| 引力塔の作業範囲 | 360° |
| 最大負荷容量 | 2500KG |
自動車 衝突 修理 ベンチ は,車 枠 の 整直 ベンチ や 車 枠 の 支架 と も 知ら れ て い ます.損傷 し た 車両 の 修理 プロセス に 関し て 幾つ か の 利点 を 提供 し て い ます.以下 に は,その 主要 な 利点 の 一部 が 挙げ られ ます.
1精密な調整: 自動車衝突修理ベンチは,車両のフレームまたはシャーシを調整し直すための高度な精密性と制御された環境を提供します.彼らは高度な測定システムを使用します車両の構造的整合性を回復するために不可欠です 自動車の整合性を回復するには,
2. 時間効率: 修理ベンチは,技術者が効率的に作業できるようにして,修理プロセスを加速するように設計されています. 水力システムと調整可能なプラットフォームを使用することで,技術者は車体を最適な作業位置に配置し固定することができます.損傷した部位へのアクセスと修復を容易にする.これは,手作業と調整がより必要になるかもしれない従来の方法と比較して時間を節約します.
3. 汎用性: 修理ベンチは汎用性があり,自動車,トラック,SUVを含む幅広い車両タイプに対応できます. 調整可能なプラットフォーム,クランプ,異なる車両モデルとサイズに合わせて調整できる固定装置この多様性により,修理店は様々な衝突修理作業を効果的に処理できます.
4安全性及び構造的整合性: 修理ベンチの主な利点の1つは,修理された車両の安全性及び構造的整合性を保証する能力である.精密 な 計測 システム と 制御 さ れ た 引力 を 用い て車両のフレームやシャーシを元の仕様に戻すことができます.これは車両の構造的整合性を維持するのに役立ちます.安全基準を満たし,最適な性能を保ちます.
5文書化及び報告:多くの近代的な修理ベンチには,修理プロセスに関する詳細な報告及び文書化を提供する高度なコンピュータ化測定システムが装備されています.このドキュメントには,測定前の測定とその後の測定が含まれます.保証請求,品質管理,顧客満足度に役立つ.正確な文書を提供できる能力は,修理プロセスにプロフェッショナル性と透明性を追加します.
6修理品質の向上: 自動車衝突修理ベンチは,先進的な技術と正確なアライナメント能力により,修理品質の向上に貢献します.技術者が隠された損傷を特定できるようにします車両の構造部品を元の状態に戻す.これは,修理された車両が製造者の仕様を満たすか超え,高品質の修理結果を提供することを保証するのに役立ちます.
自動車衝突修理ベンチには,精度の調整,時間効率,汎用性,安全性,文書化,修理品質の向上など,多くの利点があります.この 利点 に よっ て,現代 の 衝突 修理 施設 の 中 で 必須 な 機器 と なり ます.,技術者が効率的で正確で信頼性の高い修理を行うことができます.
