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AA4C 4in1 車両試験線 自動車検査線 ブレーキ側滑り軸負荷懸垂試験
AA4C 4イン1AA4C 車両検査装置 車両試験ライン 自動車検査ライン 4 in 1車両試験線 自動車検査線 ブレーキ側滑り軸負荷懸垂試験車両診断センター
軸 (負荷) 体重,ブレーキ,
サスペンションとサイドスリップ 1,ブレーキテスト機の砂滑りロールを製造する特許技術を使用して,試験寿命200000倍を保証できます.ローラー表面の摩擦係数は0以上.85テスト速度が2.5km/hまで
2高効率の自動ロック変速モーター (3.0kw/380V) がローラーブレーキ試験器に採用されています.
3車の前輪の横滑りをチェックするタイヤ側弾性力放出装置でサイドスリップテスト 効率的に精度と精度を向上します自動車サイドスリップテストは,単板サイドスリップテストからダブルプレートサイドスリップテストにアップグレードすることができます
4テストラインは,ヘッドライトテスター,ガス分析機,Opacimeter,音量計,モニタリングカメラ,ネットワークインターフェース,などで装備され,すべてのテスト結果は,1つのレポートで表示されます
5独立知的財産ソフトウェア,検出システムは,手動単一のステーション,半自動,完全に自動操作の検出を選択することができます
6テスト結果を自動的に印刷し判断し,時間,ナンバープレート,車両モデルなどに応じてテストデータと記録を自動的に迅速にクエリすることができます.
7運転者がブレーキを踏むとき,システムソフトウェアインターフェイスは,同時にブレーキ力プロセス曲線を描くことができます.
8, 懸垂試験機は,動作中に振動がないし,故障なく長時間動作できる輸入ダムピングカップリングを採用しています. 懸垂試験機のモーターが動作している間,システムソフトウェアインターフェースは,同時に懸垂ダムッシング振動曲線を描くことができます..
最大の横軸負荷は4000kg. 産業制御コンピュータ制御. システムは最新の国家基準で組み込まれています.検出と判断基準の値を変更することができます柔軟な機能構成で,さまざまなソフトウェア要件をカスタマイズできます.教育用テストラインとR & D機関に適しています.ブレーキテストはABSブレーキテストにアップグレードすることができます4WD車をテストするためにアップグレードすることができます
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貿易条件
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FOB / CFR
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MOQ
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3ユニット (LCL出荷に対して,国内貨物 + 税関申告手数料をカバーするために,US$200.00の追加料金)
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港
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上海
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輸送
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海/空で
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支払条件
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T/T
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支払条件
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30%の事前支払い, BL コピーとL/Cの対価額
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供給能力
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1000個/月
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サンプル利用可能
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はい,しかしすべての貨物 (内陸貨物 +海運) は,買い手によってカバーされます
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パッケージサンプル
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ポスト:2900*500*720mm; パワーユニット:940X280X370mm
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サンプル時間
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5-10days (ストックがあるかどうかによって異なります)
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リード タイム
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25~30日 (急季は5~10日長く)
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梱包
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メタルフレーム&カートン
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配達時間
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30-45日 輸送時間 (目的地位置によって異なります)
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サービス
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目的港からの1年間の保証
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