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工学車のためのVehicle-Mounted Anti-Collisionバケツ
牽引タイプのshock-absorbing単位
従って板維持vehicle.inの後ろでrear-end衝突のでき事引くことができるのはshock-absorbing単位、牽引タイプの単位吸収し衝突の影響をであり、整備用車両の運転者を保護し、またそれの前の労働者の安全を保障する。
特徴
道路管理車の後方に合う♦Conventionalの衝撃吸収材はサイズによって制限されるが、BENKEIは運動エネルギーのすばらしい吸収を可能にする大型の緩衝域構成単位を特色にする。
♦BENKEIはアルミニウムからない非常に耐火性再生利用でない成っているhonneycombの構造を（8監視）特色にするではない。さらに、shock-absorbing容量はhonneycombの構造の組合せの変更によって自由に調節することができる。
►これは私達の排他的な設計得たinvention.EIGHTの監視のための特許出願をである変形エネルギーに衝突エネルギーを変えるための技術である。構造は大きい変形区域とアルミ合金および図8型のhonneycombの構造の変形のatressの金属の特徴そして形の特徴を結合する。
作り付けの緩衝のテスト データは上である。結果は次の通りである
再生利用できり、不燃性である1.Aluminium合金はshick吸収材料のために使用され、偶然の損傷を粉砕による分散およびsecongary災害から防ぐ。
正面衝突のための、しかし衝突のためのだけでなく、2.Superior shock-absorbing性能はの斜めに材料の構造特徴の1つである。
吸収エネルギーの量および変位の長さは等級1の深刻なabstacleの回避の価値範囲を超過した上記の図表の場合のために（300mm-400mm）調節された。