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電気始動機が付いている15KW双生児シリンダー ディーゼル機関
剛性率が非常に高められたVタイプの対シリンダーwater-coolingのディーゼル機関は密集し、軽量である。
それは信頼でき、安定した性能、容易な分解および維持によって特色になる。
シリンダー ギヤ運転装置の適用はより密集した、より精密な、そして信頼できる構造をもたらす。
| タイプ | 、air-cooled V対、4ストローク | |
| Bore×の打撃（mm） | 92×75 | |
| 変位 | L | 0.997 |
| 圧縮比 | 19 | |
| 評価される力/定格速度 | kW/r/min | 14/3000 15/3600 |
| ゼロ負荷の低速 | r/min | ≤1000 |
| 注油システム | はねかけられる圧力 | |
| 開始システム | 電気始動機 | |
| 回転方向 （出力車軸への表面） |
Anticlockwise | |
| 燃料のタイプ | 0#、- 10#、- 20#ディーゼル | |
| 燃料消費料量 | （g/kW.h） /r/min | 260/3000 277/3600 |
| 円滑油オイルのタイプ | CD等級かSAE 10W-30、15W-40 | |
| 円滑油オイル容量 | L | 2.75 |
| モーター容量の開始 | V、kW | 12V 1.4kW |
| 充満発電機容量 | V、A | 12V 20A |
| 電池容量 | V、ああ | 12V 60Ah |
| 全体寸法（L×W×H） | mm | 485×460×580 |
| 乾燥重量 | kg | 85 |
