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GPSデジタルのタコグラフ車TTS WCDMAの道の検出のハンの表示をバスで運ぶことができます
主な特長
1. TTSの声のレポートのテキスト・モジュール造り。
2. 貯えられるイメージの安全を保障するためにSDカード保護のための設計の特許を取って下さい。
3. 実時間モニターを達成するために3G無線伝達を移動目標採用して下さい。
4. 統合の構造の設計、取付けるべき車「単一DIN」の産業基準のサイズ適合。
5. 1つの産業構造の設計、車「単一DIN」の産業基準次元のすべては車のパネルの取付けに合いました。
6. モジュール方式にされた機能はデジタル ビデオ貯蔵（デジタル ビデオ記録）、GPSの監視、急派および管理を設計しましたり、統合しました。
7. 豊富で理性的なインターフェイスはバス レポートの場所の名前装置、POS装置、RFIDによってによって読まれるカード装置、LCDスクリーン、プリンター、LEDスクリーン接続できます。
8. 記録、再演を運転する媒体のための分析ソフトウェアは可聴周波/ビデオのGPSトラックを分析し、記録および事故の疑わしいポイントを、警報、でき事同時に運転します。
9. 理性的ルートを遠隔に更新して下さい:cencerによって出されるルート、装置ダウンロードのルートは自動的に、ルート、場所情報の声のレポート、別の区分のための制限速度比較します。
パフォーマンス パラメータ:
| 走行のデータ記録装置の性能の索引 | |
| 表示 | 132 x 64白黒のドット マトリクス スクリーンは8つx 4つの漢字を表示できます |
| 車の検出インターフェイス | 16デジタル入力（10、3入る方法3国家高レベル、3低レベル） |
| 車のマイレッジの脈拍の入力 | 1つの方法（マイレッジの脈拍係数の適応機能） |
| アナログ入力インターフェイス | 2つの方法広告の入力 |
| 通信用インタフェース | 4方法RS232インターフェイスは、1つの方法USBインターフェイス、1つの方法485インターフェイス、2方法インターフェイスできます |
| 声インターフェイス | 1手は呼出しを、作り付けのマイクロフォン監視できます解放します |
| 声のプロンプト | 声のプロンプトで造られる、良質TTS |
| 運転者の同一証明 | 接触ICのカード読取り装置で造られる |
| 技術仕様 | |
| 定常電圧 | 9~36 V/DC |
| 制限電圧 | 100V/DC |
| 電池の保護電圧 | 8.5V /12V - - 17V/24V |
| 電源の反逆電圧 | ≥100V |
| 温度の特徴 |
働く温度は-30です|摂氏+70 保管温度は-40です|摂氏+85 |
| 平均働く流れ |
平均働く流れ:250mA@24V （周辺電源） 最高の動作電流:1000mA@24V （および夜間視界ライト働く4台のカメラ） |
| 節電モード | <150mA DC 24V |
| 輪郭のサイズ | 189x 142 x 58のmm （L x H） W X |
| 貝材料 | パネルの産業プラスチック、包装のための電気分解の版 |
| 設置方法 | 自動車パネルの埋め込まれた土台そして取付金具の土台 |
| 衛星位置機能（GPS/Beidou） | |
| 位置時間 | コールド スタートは34秒以内です;熱開始は3.5秒以内です;温度の開始は捕獲の時間に関して33秒が、1秒であるよりより少しです |
| 正確さの位置 | 10メートル第2 RMS |
| 速度の正確さ | 0.1 m/s |
| 基地局の位置の正確さ | 100つのm |
機能記述
1.ビデオ:4本のルートの実時間ビデオ、規則的な時、でき事の記録、警報記録に店のビデオによって監視を達成するために画像圧縮のH.264技術をビデオ決断D1/Half D1/CIF選り抜きである場合もあります採用して下さい。
2。 2つのSDの貯蔵:ビデオ、強いエラー修正特徴を貯えるために2高容量SDカードを採用して下さいビデオの安全に合わせればデータは中車の状態のイメージのための安全です。
3. イメージ伝達:リアルタイムは3Gによって送信するために監視のビデオ、二重コード蒸気を調節可能な伝送速度（3Gネットワーク）送信します。GPRS/CDMAによるアップロードのスナップショットそして警報映像、伝送速度はです42.8Kbps （2Gネットワーク）
4. 媒体の分析:記録的な分析ソフトウェアを運転する媒体を採用して下さいすることができます:4本のルートは再演または、同時に地理的な情報のどちらである場合もあります上にあり、記録的な上にあること、でき事の分析およびエキスの記録を運転する基づいた指定条件、edittingおよび貯蔵、特性想像します。
5. GPSの監視:自動追跡はの、geo塀置く、地域GPSのマイレッジの統計量、車のマイレッジの統計量、不感区域の補足のレポート、位置貯蔵、基地局の位置ををたどります。
6. 信号検出および制御:8本のルート スイッチ信号入力、1つのルートの車速センサーの信号入力、2本のルートのアナログ信号の入力は、5本のルート制御出力を中継で送ります。知性モードおよび燃料/回路のカメラの動力源制御、ユーザー定義のバックアップ出力制御を切る強制モード。
7. 警報:SOS、警報を、促進警報、促進の早期警報、警報、偏差警報、無くなった力警報、低い電力警報を運転する疲労そのうちに駐車します。
8. 道の検出:警報かのために思い出すことはルートからそして異なった区分の速度、記入項目/出口の場所のレポート、場所の関連に逸脱します
9.声および電話:手は電話、リモートを聞きます、思い出す声TTSの声のレポート放します。
10. ationalの標準的な/ローカル標準:コミュニケーション情報/車情報運転を表示して下さい、情報、確認します運転者、輸入/輸出データおよび印刷物置くID、変数情報を集めて下さい/店。
11. バスのためのモジュール:バスの外の自動レポートの場所/手動レポートの場所の内部/。バスkeyboadを使用はできます:munualレポートの場所の名前、RFIDの運転者の出席管理、電話。理性的なレポートの場所装置を使用はできます:munualレポートの場所、RFIDの運転者の出席管理。運転者との車操作情報のルート情報の制限速度情報、情報および相互機能を急派します。
12. 位置スクリーン:それはデータ置き、運転し、急派し、そして他ののような情報を表示できます。メッセージを点検し、メニューを置くためにキーを押して下さい。
13. otectionの特徴:節電モード:このモードでは、GPS装置の働く流れは40mA@12Vに車がフレームアウトにあったときに落ちます。排出の保護上のカー・バッテリー:それはバックアップ電池によって供給力にカー・バッテリーの電圧が非常に低ければ転換します（10V±0.1V）。
14. 電圧保護に:それは1hのために電圧が限界値（56V）を超過すればGPS装置を保護するために外的な回路を、バックアップ電池働くことができます切ります。
