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空気のゴム製 フェンダーに高いコスト パフォーマンスがある
空気のゴム製 フェンダーは何であるか。
横浜「タイプ空気のゴム製 フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（R）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±の10%のkN |
基準値 kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（r）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±10%のkN |
基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000年 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
タイプI:鎖及びタイヤの純保護ジャケットが付いている空気のゴム製 フェンダー
タイプII:ゴム製版、ゴム製管及びロープの保護ジャケットが付いている吊り鎖のタイプ
タイプIII:骨があるタイプ ゴム製 フェンダー
タイプIV:ロープの純タイプ保護ジャケットのゴム製 フェンダー
タイプV:保護ジャケットのない標準的なタイプ
タイプVI:ハイドロ空気のゴム製 フェンダー
Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計
活動的保護の安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。
衝突および空気インフレーションからのフェンダーの爆発を避けることができるのは特許を取られた設計である。
Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。
チンタオHENGERの出荷の供給CO.、株式会社
浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。
今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。
Q:あなたの空気のフェンダー プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。
Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。
Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい
Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。
支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。
