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高力海洋海難救助のエアバッグ、くぼんだ船の海難救助の浮遊エアバッグ
船の海難救助のエアバッグ、別名ローラー袋か船の進水のゴム製気球は長い円柱気球の形の内部およびゴム製層の頑丈な総合的タイヤ コードの層から、成っている。はしけの船の進水n使用し、進水する、はしけ容器の運搬量のためのブラジル、インドネシアのにおよび乾燥したドッキングのための海洋のエアバッグは造船所特に支えるために引っ張り、上陸の仕事を出荷できる。
他の進水の方法の比較
ローラー袋は」進水終りでと「比較する革新的な船の進水の技術「進水する」の側面船「float-out」である。この船の進水の技術はサイド進水の固定進水トラックの制限を克服する。船の進水のエアバッグは時間、適用範囲が広いセービングの投資安全を節約する利点が造船所の世界的な原因でによってますます受け入れられる。最も大きい容器は船の進水のエアバッグによって100,000までDWTを進水させた。
船のエアバッグ修理の利点:
1. 特別で総合的なタイヤ コードの層材料
海洋のエアバッグは大いによりよい性能がある補強された総合的なタイヤ コードの層とそれらがポリ塩化ビニールと塗った生地に作ったよりなされる。
2. 高圧設計
海洋のエアバッグに0.25 Mpaの最大吸入圧がある。それはそれらが水深25mの以下使用することができることを意味する。
3. 厳密な質の管理システム
生産で使用されるすべての材料は条件へテストされたaccoringべきである。材料はテストを使用されるのを禁止される失敗した。これは良質をの私達の海洋のゴム製 エアバッグ保障する。
4. 保証期間
誤用なしで、私達の会社からのエアバッグは2年の保証期間を過す
ガス満ちるゴム製 エアバッグの構造。それは袋ボディおよび鉄終りの部品から成っているできる。袋ボディは基礎ゴムおよび補強された繊維材料から成っている予備の定形エアバッグの加硫によって製造される。鉄終りの部品の材料は金属であり、袋ボディにしっかりと接続される
技術の革新
25研究および設備を使って世界的に設計。私達は私達の顧客のための価値を加える革新的な技術の開発を強い強調する。
1、催すことおよび移動エアバッグ
それらはさまざまで大きいプレハブのreinforced-concreteプロダクト（ケーソン、ボックス カルバートおよび橋のような）、石油開発装置およびintergreated建物等を動かすために広く利用されていい。
2つの、浮遊および満ちるエアバッグ。
対応する浮力は大破の海難救助および水中設置操作のためのクライアント要求で提供することができる。満ち、浮遊ガス袋は大破の海難救助の舟橋の取付け、ドックの建物、多くの方法で水中伝達パイプラインの取付けのプロジェクトで柔軟に使用することができる。
3、船の進水し、上陸のエアバッグ
それは、時間節約労働癒すおよび首都海難救助利点の大型の、中型および小型の船を、上陸させ、進水させるために広く利用されている。
4の心棒のエアバッグ
それはより大きい鉄筋コンクリートの構造の空を注ぐために使用される木か鋼鉄心棒を代わりにすることができる…
5の容器のエアバッグ
それはガスか液体の貯蔵および輸送容器として使用することができる
浮遊エアバッグの指定
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