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船の着陸および進水のゴム製 エアバッグの中国の船のエアバッグFatory
船のゴム製 エアバッグISO 14409に従うため。船のエアバッグが100,000DWTまで船を進水させ、改善するのに使用することができる。従来のslipway進水方法と比較して、船の進水のエアバッグは船のエアバッグがあらゆる海岸で船を進水できるので大いに環境そうそこにである進水設備の構造を心配する必要性ではない。その上、海洋のエアバッグは少し維持を必要とし、繰り返し使用することができる。
特徴
●利用できる別のエアバッグのサイズの在庫速い配達
●場所の指示で修理用キットを提供すれば
●長い時間の耐用年数は何回も再使用することができる
●耐久性および反老化
●よい原料およびコードの生地
●環境に害をしてはいけない。時間及び節約
●空気圧縮機、ウィンチおよびロープより多くを必要としてはいけない
●海洋のエアバッグは他の方法より大いに安く、携帯用である
技術的な強さ:
1. より高い内容の天然ゴム材料、56%。より高く満足な天然ゴムは高品質であると証明する。
2. ガスの堅さ。私達はおよそ72時間のまわりに超過していない5%を圧力減少を保証するように設計する
3. エアバッグの層の構成。層は対応する総合的なタイヤ コードの層およびより長い寿命を保証するために付加的なゴム製層の組合せを意味するべきである。
4. 総合的タイヤ コードの力の破損。あらゆる繊維は引張強さを補強するために力を壊す31kgsにある。
適用
●改善する船のため転換または新しい/修理進水（船の進水のエアバッグ）
●くぼんだ船か重い浸された鉄骨構造を救助するための海洋のエアバッグ
●重い商品を土地の構造高く上げ、運ぶため10,000トンまで
●浮遊使用為に同様に草案を改良するため。
●旅行のためのガスそして腐食性の化学液体そして純粋な水を貯え、運び、の建築工学容器のための空気のゴム製中心
●船のバラストのためのゴム製袋
●ゴム製 エアバッグは排水渠の作成のために使用した。
| o. | テスト項目 | 必須の価値 | テスト方法 | |
| 1 | 引張強さ（MPa） | >=18 | ISO37 | |
| 2 | 壊れ目（%）の延長 | >=400 | ISO37 | |
| 3 | 硬度、º （A）海岸 | 60±10 | ISO7619-1 | |
| 4 | 破損強さ（N/cm） | >=400 | ISO34-1 | |
| 5 | 圧縮セット、% （70ºC±1ºC、22h） | ≤30 | ISO815-1 | |
| 6 | 70ºC±1ºCの熱老化の後、96h | 延びる引きの把握% | >=80 | ISO188 |
| 7 | 壊れ目の延長の把握、% | >=80 | ISO188 | |
| 8 | 硬度、º （A）海岸の変更 | ≤8 | ISO7619-1 | |
| 9 | 40ºC×96h [オゾン集中（50±5）×10-8]の静的なオゾン老化、延長20% | ひび無し | ISO1431-1 | |
