AC同期永久マグネットモーター高いトルクの低速ディレクト・ドライブ

ベルト・コンベヤーのためのディレクト・ドライブのタイプ特別な永久マグネットモーター ディレクト・ドライブ:

ベルト・コンベヤーのための特別な低速強力な永久マグネットドライブは負荷装置をディレクト・ドライブ高性能および省エネ直接ドライブ電気ドライブである。従来の非同期モーターと別、システムの選択は実際の装置の速度範囲および装置の負荷トルクによって決まる。特定の選択規則は次の通りある:

速度範囲がよりおよびより少し最も近くないに実際の要求モーター ドライブを選ぶためにベルト・コンベヤーのベルトの速度そしてローラーの外の直径に従ってモータ速度の範囲を、定めなさい。標準的な定格速度は0~60r/min、0~75r/min、0~90r/minであり、他の速度範囲は顧客の実際の条件に従って調節され、カスタマイズすることができる。

適切な永久マグネットドライブを選ぶためにベルト・コンベヤーによって最初に必要なトルクを確認しなさい。装置の実際のトルクはまた従来の非同期モーターの変数および減力剤の速度の比率に従って計算することができる。

モーターの評価される電圧を定めなさい。30000N.mのトルクの下のモーターの共通の電圧は380V、660Vおよび1140Vである。30000N.mのトルクの上のモーター電圧は1140V、3300V、6kVおよび10kVである。他の電圧レベルは顧客の必要性に従ってカスタマイズすることができる。

モーター冷却モードは自然な冷却し、強制風の冷却し、そして顧客の実際の必要性に従って選ぶことができる水冷が含まれている。

モーターはユーザーが提供する技術的な変数に従って設計され、製造することができる。

モーター変数が明確なら、このカタログのパラメータ リストに従って選ぶことができる。

特別な低速大きい力のベルト・コンベヤーのための永久マグネットドライブ:

特別なドライブはベルト・コンベヤーの運転特性に従ってカスタマイズされる。高度の設計思想および生産加工技術および装置によって、低速強力な永久マグネットモーター ドライブはトルクの範囲3000 Nによって315、355、400、500、そして560の5つのフレーム サイズを、形作った·m | 100000 N·mの広く港、鉱山機械および他の分野で加えられる一連プロダクトの120以上の指定。

プロダクトは省エネ、効率の小型、軽量、高いトルク密度、反消磁の特徴の最も最近の電磁石プログラムそして構造設計を、容易な取付け、手入れ不要、および高い費用性能の比率採用する。プロダクトはいろいろ低速強力なベルトの伝送機器のために適している。

参照のための言い分:（ベルト・コンベヤーのためのPMモーター）

ベルト・コンベヤーはさまざまな企業の原料の交通機関で広く利用されている。従来の運転方法は非同期モーター加速および減速機械の形態を採用する。減力剤および油圧カプラーのような減速そして柔らかい開始装置が原因で、次の不利な点がある:
1.低いドライブ効率
2。ドライブは多くの欠陥ポイントおよび低い信頼性と複雑、である
3。毎日の保全時間は長い
4。ドライブはであり騒々しく、振動する
5.電力網の大きい影響がある機械柔らかい開始、

永久マグネットモーター ディレクト・ドライブが次の利点がある中間減速リンクを除去する負荷をディレクト・ドライブのに使用されている:
1。ディレクト・ドライブ システムに高性能があり、節電率は10%~30%に達する。
2。永久マグネット同期機に大きい開始のトルクがある
3.周波数変換の柔らかい開始に電力網の小さい影響がある
4。システムは簡単であり、少数の失敗ポイントがある
5.簡単な維持、低雑音、および低い振動

永久マグネットの使用が原因で磁界を提供する回転子プロセスは成長して、信頼できる、サイズはたくさんのワットからのメガワットへ適用範囲が広いおよび設計出力領域である。同時に、回転子の永久的な磁石の数を高めるか、または減らすことによって永久マグネット同期電動機の速度範囲が比較的より広いように、モーターの棒の数を変えることは容易行う。multi-pole永久マグネット回転子の使用によって、定格速度は通常の非同期モーターによって達成しにくい1桁低い場合もある。

特に低速および高い発電のアプリケーション環境で、永久マグネット同期電動機は低速でmulti-poleディレクト・ドライブを採用できる。速度減力剤と通常のモーターによって比較されて、永久マグネット同期電動機の利点は顕著である。

ディレクト・ドライブのタイプ永久マグネットモーター:減力剤の取り消しが原因で、モーター出力速度はより低く、低い機械騒音、小さい機械振動および低い故障率であり、全ドライブはほとんど手入れ不要である。

特別な低速および強力な永久マグネットドライブは最適設計を採用する:モーター自体に高性能93-97%まで、およびシステムのアクティブな電源の割合を高める高い発電の要因0.99まである。同時に、全装置の伝達効率は変速機伝達が要求されないので高速モーター+変速機のそれより高い。

例えば、停止に動く開始からの全連続したプロセスのモーターの平均負荷率は最大負荷率は60%よりより少しであるが、約40%である。非同期モーターの効率および力率が負荷率と密接に関連しているので、負荷率が50%より低い時、効率および力率はっきりと落ちるため。永久マグネットモーターの効率および力率は負荷率によってより少なく影響され、まだ20% | 120%の負荷率内の非常に高性能および力率を保つことができる。

トルクを始める重負荷の開始の条件を満たすために慣習的な非同期モーター以来多数および最高のトルクの倍数は、非同期モーターが選ばれるために必要とする大きい容量、通常、力の拡大の1-2の等級を要求される限られる。正常運営の国家の間に、モーターは比較的低効率および力率の軽い負荷操作に、ある。

永久マグネット同期電動機は回転子の磁界がいつもあるので付加的な刺激流れを必要としない。開始のトルクは重負荷の開始の負荷条件を満たすことができる評価されるトルクより二度多くである場合もある。永久マグネットモーターの効率および力率は負荷によってより少なく影響され、20% |負荷率の内の非常に高性能および力率をの120%保つことができる。