18の球とのスプラグのタイプFWD331808PRB 1の方法始動機のクラッチそして忍耐
特徴:
1.Germany技術の紹介
2.Core技術的なチーム
3.Professional製造の工場
4.Superior設備保守
利用できる5.OEM/カスタム化
生産の紹介
適用:オートバイの始動機で主に使用されて
スプラグは自由にクラッチ軸受けを過剰運転する1つの方法を動かす
私達はさまざまな方法クラッチ軸受け1つ供給する。浜のモーターバイクのためのこの過剰運転の1つの方法クラッチ広く。
これすべてはエンド ユーザーのためのより大きい利点、より大きい安全および機械信任に翻訳する
運転した場合。Takamayaのために、主な事柄が提供することであるので顧客へのプロダクト、保証および信頼よりもっと。
一方通行軸受けは1方向で回って自由が軸受けを締める他の方向でである。また企業によって一方通行クラッチ軸受けを、示された別の役割呼んだ。いくつかのローラー、ローラーか球から成り立つ一方通行軸受けの金属はおよび1方向だけと他の方向のそれを転がす転がり座席（穴）形大きい抵抗（いわゆる「一方通行」）を発生させる。
一方通行の忍耐GCr15軸受け鋼鉄、heat-treated硬度HRC61-65を使用して実体は、小型および高い負荷収容量に耐えて、そこにグリースのための十分な記憶空間、来られた長い潤滑間隔を持つかもしれないである。
クラッチを過剰運転するくさびのブロックはメンバーをきつく締めるくさびとしてローラーの代りに特別型のくさびのブロックを使用する。摩擦組を形作るのにくさびのブロックおよび内部および外の配線管を使用するのはクラッチである。内部リング、外リングおよびくさび間に相対的な動きがないとき、ステアリングは同じであり、回転速度は等しい、トルク送信することができる他ではそれらはすべて相対的なスリップである。トルクを送信しないこの滑走の州は追い抜き呼ばれる。クラッチを過剰運転するくさびは主に基本的なタイプ、内部リング タイプを忍耐のタイプ含んでいないし。関係の形態は主関係、ギヤ関係、滑車の関係、スプロケットの関係、ボルト継手、等に分けられる。
主な目的:織物の機械類;印刷機械類;自動車産業;電気器具;探知器。
プロダクト変数
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タイプ
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内部競争
|
外の競争
|
Wmin
|
Wmin
|
DC |
Tkn
|
重量 |
|
D +0.008
-0.005
|
しなさい±0.013 （mm）を |
W |
W1 |
（Kgf-m） |
（g） |
| （mm） |
（mm） |
（mm） |
（mm） |
| FWD331608PRB |
39.627 |
56.294 |
13 |
11.4 |
45 |
27 |
70 |
| FWD331808PRB |
45.665 |
62.332 |
13.3 |
11.7 |
51 |
35 |
80 |
| FWD332008PRB |
51.71 |
68.377 |
13.3 |
11.7 |
57 |
45 |
89 |
| FWD332211PRB |
57.76 |
74.427 |
16.3 |
14.7 |
63 |
78 |
130 |
|
タイプ
|
内部競争
|
外の競争
|
Wmin
|
Wmin
|
DC
|
Tkn
|
重量 |
|
D +0.008
-0.005
|
しなさい±0.013 （mm）を |
W |
W1 |
（Kgf-m） |
（g） |
| （mm） |
（mm） |
（mm） |
（mm） |
| FWD331608PRS |
39.627 |
56.294 |
13 |
11.4 |
45 |
27 |
75 |
| FWD331808PRS |
45.665 |
62.332 |
13.3 |
11.7 |
51 |
35 |
85 |
| FWD332008PRS |
51.71 |
68.377 |
13.3 |
11.7 |
57 |
45 |
94 |
| FWD332211PRS |
57.76 |
74.427 |
16.3 |
14.7 |
63 |
78 |
139 |
