Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd

Changzhou TIANNIU Transmission Equipment Co., Ltd is a professional one way clutch bearing supplier, the primary products are micro electromagnetic clutch, torque limiter coupling, sliding shaft

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NFS-K NSS30のローラーの傾斜路のスプラグ クラッチは内部競争の高速のために惰性で動く

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NFS-K NSS30のローラーの傾斜路のスプラグ クラッチは内部競争の高速のために惰性で動く

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型式番号 :NFシリーズ
原産地 :中国
最低順序量 :1 PCS
支払の言葉 :T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、L/C、D/A、D/P
供給の能力 :1ヶ月あたりの10000
受渡し時間 :5-10Working幾日
包装の細部 :飛行機での海の船積みによるカートン
名前 :インストール プロセスではの1つの方法クラッチを、停滞を引き起こす要因により含んでいる次の面を惰性で動かしなさい:1.指導軸受けの自身の処理し、製造の要因;2.中心の穴の処理し、製造の要因を惰性で動か
材料 :GCR 15の忍耐の鋼鉄
タイプ :1つの方法軸受け
最高。過剰運転(r/min) :5000-250
トルク(Nm) :20-44375
重量(KG) :0.1-95
穴サイズ(mm) :37-320
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NFS-K NSS30のローラーの傾斜路のスプラグ クラッチは内部競争の高速一般目的のために惰性で動く

 

生産の紹介

 

ASNUシリーズはではない自動調心惰性で動く。従って外の競争が内部競争に中央に回ることができるようにの隣に1-2の軸受けを置くことは必要惰性で動くである。ASNUは63と持っている同じ次元の玉軸受を惰性で動く。シリーズ。

 

トルク力は前部引き手または干渉適合によってシャフト内部競争にと外の競争から座席にキーによって着席の許容がK6になされれば送信される。

 

シャフトの許容はh6またはj7なる;座席のための許容はh7またはF7なる。前部引き手が使用されないとき、着席の許容はk6べきである。

 

サービスに置かれる前にページで12与えられる指示に続く適した潤滑油と油を差されなければならない惰性で動く。オイルの潤滑は高頻度のニュートラルの回転が達されるとき必要である。

1. NFS-Kシリーズはカム タイプ クラッチである
2. クラッチはメートル媒体と同じ直径を備えている
ベアリング シリーズのボール。
3. クラッチは軸受けサポートが同心性を保証するように要求する
内部および外の競争間。
4. クラッチはサービスに置く前に油を差されなければならない。
主方法はDIN 6885シート3.に従ってある。
 
 

プロダクト変数

 

 

タイプ 次元(mm)
d (H7) D (r6) L
NSS8 8 24 8
NSS10 10 30 9
NSS12 12 32 10
NSS15 15 35 11
NSS20 20 47 14
NSS25 25 52 15
NSS30 30 62 16
NSS35 35 72 17
NSS40 40 80 18
NSS45 45 85 19
NSS50 50 90 20
NSS60 60 110 22

 

 

NFS-K NSS30のローラーの傾斜路のスプラグ クラッチは内部競争の高速のために惰性で動く

 

 

 
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