HDPEのジオセルの拘束システム

土安定路盤滑らかな、織り目加工のプラスチックHDPEのジオセルの拘束システムを増強するため

ジオセルの拘束システムの短い導入

ジオセルは高力HDPEの広帯域および強い溶接によって形作られる純細胞構造である。それは使用中場合の、収縮および折目自由に伸び、地球の石か具体的な材料で開き、満ちることができ運ぶとき、強い側面制限および大きい剛さの構造を形作る。柔らかい基礎を取扱い、基礎の忍耐容量を高めるのにクッションとしてそれが使用することができる。それはまた斜面に斜面の保護構造を形作るために置くことができる。またそれが構造を保つことを造るのに使用することができる。

ジオセルの拘束のシステム仕様書

仕事の細胞の構造はに分けられる:通常のタイプ、補強されたタイプおよび高力タイプ
注:1。他の指定、モデルおよび色はユーザーの要求に従って設計され、作り出すことができる。
2。上で技術索引は1.2mmのシートの厚さの測定されたデータである。
ジオセルはいくつかのポリエチレンの版から一緒に溶接した成っている。シートの厚さは0.8-1.5mmである、耐用年数は70-100年であり、構造の環境は70 ℃へ- 40 ℃である。

ジオセルの拘束システム働き主義

ジオセルの原則はかなり大きい規模の忍耐の個々の満ちるデータの機能を改善するかもしれない蜜蜂の巣の三次元限界システムである。その主義は三次元限界である。集中された負荷の行為の下で、作用面積は圧縮され、沈み、力は両側に分解し、転移区域に移り、適当な区域は受動区域に移る。受動区域は変形し、高揚する

ジオセルの拘束のシステム特性

ジオセルは化学機能の物質的、耐久力のある、強い、異なった土および砂漠土の状態に適当のライトおよび酸素の老化、酸およびアルカリの抵抗に対して抵抗力があるで軽い。ジオセルは補強されたHDPEのシート材料から成り、非常に溶接される一種の三次元reticulated細胞構造である。すべり止め、反変形を用いる高い側面限界は、効果的に路盤および避難の負荷の忍耐容量を増強する。

ジオセルの拘束システムの適用:

半分の詰物の1、処置および半分の路盤:1:5、ステップの自然な勾配の斜面の造る堤防が堤防の基盤、およびステップの幅で掘られる時1mよりより少しでであってはなりません。道を段階か復元によって広げるとき、ステップは新しく、古い路盤の満ちる斜面の接続点で掘られる。高級なハイウェーのためのステップの幅は一般に2mであり、ジオセルsは自身の正面の補強効果がよりよく不均等な解決の問題を解決できる各ステップの横の表面に置かれる。

2. 風が強い砂区域の路盤:風が強い砂区域の路盤は主に低い堤防であり、満ちる高さは0.3mよりより少しではない。風が強い砂区域の路盤の低い路盤の特別な、産業条件および重いload-bearing原因で、ジオセルの使用は大きい車の負荷圧力に耐えるために路盤に限られた高さ内の高い剛さそして強さが、あることを保障する緩い注入口を限ることができる。

3. 迫台の後ろの路盤の盛り土の補強:ジオセルはよりよく迫台の背部補強の目的を実現できる。十分な摩擦力は効果的に路盤と構造間の不均等な解決を減らすことができる注入口発生させることができるとジオセルの間で。最後に、それは「迫台隆起」の病気によって与えられる船橋楼甲板の早い影響の損害を解決するために有効、遅い場合もある

4. 永久凍土層の地域の路盤:凍結する層の上限の沸くか、または落下を曇らすこと当然の堤防の余分な解決を防ぐために最低の満ちる高さは路盤を満たすことが永久凍土層区域で造られる場合、達される。ジオグリッドに縦の補強の効果および主としてある特別なセクションの小さい盛り土の高さを保障できるあり盛り土を持っている良質の強さおよび剛さを作る全面的な側面限界の有効な実施が。

5. 黄土の折りたたみ路盤の処置:高速道路およびクラスのために高い堤防の基礎の正当な忍耐容量が車の協力的な負荷および堤防の自己の重量の圧力より低いときよい圧縮性の折りたたみ黄土そして黄土セクションを通る私およびクラスIは忍耐容量の条件に従ってハイウェーまたは、路盤扱われ、それからジオセルの優越性は明らかである。

6. 塩の土、膨張性の土:塩の土および膨張性の土によって、ファースト・クラスのハイウェー組み立てられる、ハイウェー道の肩および斜面は補強される。細胞の正面の補強効果は優秀な補強材料の1つであり、十分に塩の土および膨張性の土の高いハイウェーの構造の条件を満たすことができる優秀な耐食性がある。

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