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このバロータイプ圧縮弁は主にバローパイプ,調整スプリング,バルブシート,バルブディスク,および他の部品で構成されています.バルブの圧力を感知し,バルブディスクを動かす圧縮と圧力の安定化を達成するために,バルブ開口角を変更し制御する.このバルブは直接作用するタイプです.敏感な部品としてベローパイプを使用して,調整スプリングの事前に設定された設定を使用して,自動的にバルブディスクの開口を変更する入口圧と出口流量が一定の範囲内で変化すると,独自のエネルギーを使って,出力圧を一定の範囲内で自動的に維持できる.
| 違う 違う | 部分名 | 原材料 |
| 1 | 身体 | 304 |
| 2 | ベース | 304 |
| 3 | ボンネット | 鋳型アルミニウム合金 |
| 4 | 幹 | 2Cr13 |
| 5 | 座席 | 2Cr13 |
| 6 | ボール | 2Cr13 |
| 7 | バロー | 304 |
| 8 | 車輪 | 耐熱プラスチック |
| 9 | メインバルブスプリング | 50CrVA |
| 10 | スプリングを調整する | 60Si2Mn |
1小さくて軽い
2圧力検出装置は,耐久性のあるベローパイプを使用します.
3プラスチックのハンドホイールを回転させることで,圧力は道具を必要とせずに調整され,操作が容易になります (反時計回転により圧力が増加します.時計時計回りの回転で圧力が減る)
4内部にフィルタースクリーンを装備し,塵や不浄からバルブ性能を保護することができます.
5簡単にインストールするために内部スレッド接続を採用
6バルブボディとバルブシートは,長寿命のステンレス鋼材で作られています.
