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8 年
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技術的な変数:
1. 単一チャネル
2. 作動の臨時雇用者:-30C~ +75C
3. 貯蔵の臨時雇用者:-40C~ +85C
4. 相対湿度:≤95%
5. 貝:PC + ABS工学プラスチック
6. 取付け:DINの柵
7. 次元:78x40x108 mm （L×W×H）
8. 純重量:340g
9. 操作電圧:AC220V±10%
10. パワー消費量:5W
11. 出力されるリレー:DC24V /3A
13. 周波数範囲:調節可能な20kHz 170kHz4の等級
14. 点爆時間:100氏
15. 出力リレー:出力
16. 関係:11ピン ソケット
17. 感受性:調節可能な4つの等級
18. ループ インダクタンス:理想的な100ΜH300ΜH （接続の配線を含んで下さい）;最高50ΜH1000ΜH （含んで下さい
接続の配線）
19. ループconn。ワイヤーで縛ること:最高の100m、20回メートルごとの少なくともねじられる、総抵抗 <10 Ohm="">
20. 自動口径測定の時間:2s~ 5s
導入:
PD-132 Vehileの単一のループ探知器の機能
1) リセット スイッチ:リセット スイッチは探知器が手動で登録の間に再調節されることを可能にし、テストおよびそれはシステム回復のプロセスです;
2) 選択可能なパルス時間:この特徴は脈拍のリレーが1つの第2または0.5秒の間不変である時間を置きます;
3) 脈拍のリレー選択:脈拍のリレーは車がループを去る時車の検出で活動化するためにまたは形成されるかもしれません;
4) 感受性の補強:この特徴は最高の感受性に防ぐように置きます非検出のレベルを大きいトラックとして車を検出しないことを;
5) 調節可能な感覚を転換して下さい:4つの感受性の設定はavailableon感受性を変えるスイッチです
6) 調節可能な頻度を転換して下さい:4つの頻度設定は近隣のループとの信号の干渉を防いで利用できます
7) ろ過の選択:この選択が車の検出と出力リレーの切換え間の遅れを提供するのに使用されています。
このリレーが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されています
8) 永久的な存在の選択:この特徴は車が長期のループ区域の内にとどまるとき車の検出が維持されることを保障します
適用:
1. 信号
2. 車のモニター
3. ハイウェーの通行料システム
4. 駐車場の通行料システム