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2つのリレー ガレージのドアのオープナの誘導ループ車の探知器のセリウムの承認
PD-232は単一チャネルの誘導ループ探知器です。主義は車を渡すことの金属部品によって引き起こされるループ内のインダクタンスの変更に基づいています。変更は取られ、マイクロプロセッサによって評価されます。操作電圧が応用である場合の自動口径測定のおかげで使い易い。
技術的な変数:
供給電圧: |
230V AC |
電圧許容AC: |
+10%/-15% |
電圧許容DC: |
±15% |
パワー消費量: |
4.5VA |
出力リレー: |
240V/5A |
実用温度: |
-20°Cへの+65°C |
保管温度: |
-40°Cへの+85°C |
周波数範囲: |
20のkHzから170のkHz |
点爆時間: |
100ms |
信号の保留時間: |
無制限 |
感受性: |
3つの増分で調節可能 |
ループ インダクタンス: |
関係の配線と総ループ:50μHへの1000μH。 理想は100μHへ300μHです |
ループ関係の配線: |
最大長20メートル、歪んだメートルごとの少なくとも20時 |
ハウジングのサイズ: |
78x40x108 mm (L x H) W X |
特徴:
リセット スイッチ。リセット スイッチを押すことは探知器が手動で依託の間に再調節されることを可能にします
テスト。これは感知のループを再調整し、車の検出の準備ができるようになる探知器で起因します。
選択可能な感受性を転換して下さい。検出の感受性はaを作り出すために必要なインダクタンスの最低の変更です
出力を検出して下さい。(%L/L)。8つの感受性の設定は構成の柔軟性を許可してスイッチで利用できます。
感受性の倍力。この特徴はundetectを最高の感受性に水平に置き、損失をの防ぐのに使用されています
高ベッド車の検出。
フィルター選択。この選択が車の検出と切換え間の2秒の遅れを提供するのに使用されています
出力リレーの。この遅れが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されています。
選択を拡張して下さい。この特徴で転換されたとき車の後の2秒のための存在の出力リレーを伸ばします
ループを残しました。
永久的な存在。この特徴は車があるとき車の検出が維持されることを保障します
長期のループに駐車される。
脈拍のリレー選択。脈拍のリレーは車の検出で活気づくか、または活気づくために形成されるかもしれません
車がループを去る時。
選択可能なパルス時間。この特徴は脈拍のリレーが活気づく時間を置きます。1第2または0.2第2。
車のループ探知器の塗布:
ループ探知器は車が検出されなければならないところはどこでも使用されます。車のカウントにアクセス方法を守る監視および金庫のように。
出力信号はドアおよびゲート ドライブ メカニズム、信号システムを制御する作動の障壁の制御に使用することができます
駐車場の駐車場か活動化カード ディスペンサー。
使用する方法か。
1--探知器は可能ようにループに便利な耐候性がある位置に同様に近く取付けられていなければなりません。設置位置は少なくとも10mmの間隔を維持しなければなりません熱源、他の装置のまわりのそれを避けることを選ばなければなりません(しがみつきますキャビネットに固定してはなりません)。正しいループ構成および探知器の取付けは巧妙な誘導ループ検出システムを保障します。複数の重要な変数のループは下記のものを含んでいます:図、サイズを輪にすれば、回転は、方法(「ループ インストール ガイド」として細部)を取付けます。
2--探知器が調整している間、緑チャネルLEDおよび赤い力LEDはつきますあります。それは約2秒に残ります、そして緑LEDは消えます。ループ欠陥があればチャネルLEDは進展し、点滅しま欠陥を示します。欠陥が自己回復なら探知器は作動し続けます。車が誘導ループを検出された渡ることである時はいつでも緑チャネルLEDはまた光ります。単位の上の赤い力LEDは単位が動力を与えられることを示すことを残ります。
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