最新の価格を尋ねる
正会員
9 年
Add to Cart
| 概要 | |
| EAN: | 37 60107 90046 3 |
| 状態: | 正常 |
| パッキング単位: | 1 |
| パッキング単位ごとの量: | 1 |
| 貿易数: | A5 RFC 42 LZ 2E |
| 規準 |
| 電極のギャップ[mm] | 1 |
| 点火プラグ | 2 - 埋められた電極 |
| スパナーのサイズ | 16のmm |
| 糸のサイズ | M 14x1,25 |
| 糸の長さ[mm] | 19 |
| 港のタイプ | SAE |
| きつく締めますトルク[Nm] | 25 |
1. 絶縁体の複数の肋骨はフラッシュオーバを除去します。
2. 熱衝撃に対して95%の純粋なアルミナ、強い抵抗力がある、すばらしい機械工および電気特徴の極度の絶縁材から成っている絶縁体。
3. めっきされたハウジングに防ぎます酸化をニッケルを被せれば腐食、熱ひだが付くプロセスは絶対気密適合を保障します。
4. 伝導性ガラスとの内部のシーリングは良い伝導性およびシーリングを保障します。
5. 多層ガスケットはシーリングで弾力的に強く、信頼できます。
6. 銅の中心の電極は酸化を防ぎ、腐食、よい電気および熱伝導率は、点火プラグの耐用年数を延長します
パッキング細部:
元のパッキングおよび荷箱;
200 PC/小さいカートン、400 PC/カートン
21kgs/carton
船積みの細部:
船積みの時間:レシート支払の後の20-30日以内に
OE数
| アルファ・ロメオ | 9619624580 |
| AUDI | 101000033AG |
| BMW | 12129064617 |
| シボレー | 09146367 |
| シボレー | EC229626 |
| シボレー | 93230927 |
| CITROか。N | 5962 1L |
| 大宇 | 93742299 |
| DAIHATSU | 9004851165000 |
| フィアット | 46480309 |
| フィアット | 9619624580 |
| ゼネラルモーターズ | 90542918 |
| GLAS | 8923 |
| ランチア | 9619624580 |
| OPEL | 91132006 |
| OPEL | 9146367 |
| OPEL | 9146369 |
| OPEL | 32017540 |
| OPEL | 90462939 |
| OPEL | 12 14 015 |
| OPEL | 90 444 723 |
| OPEL | 90588128 |
| OPEL | 1214000 |
| OPEL | 32025875 |
| OPEL | 12 14 455 |
| OPEL | 12 14 005 |
| OPEL | 9195109 |
| プジョー | 5962 1N |
| ルノー | 7700107916 |
| ルノー | 7700103533 |
| SAAB | 9195109 |
| スコーネ地方 | 32025875 |
| スコーネ地方 | 4444741 |
| SKODA | 101000033AG |
| VAUXHALL | 90444724 |
| VAUXHALL | 9195109 |
| VAUXHALL | 91132006 |
| ボルボ | 32017540 |
| VW | 101000033AG |
順序を置くことのより多くの情報があるように次確認して下さい
1. 照会専門の引用語句。
2. 価格、調達期間、パッキングの条件、支払の言葉等を確認して下さい。
3. WANGの販売は形式上のインボイスを送ります
4. 顧客は沈殿物のための支払を作り、私達に銀行レシートを送ります。
5. 私達が支払を持っていたり、生産を整理したり及び推定時刻を知らせること顧客を知らせます。
6. 承認のための端の生産固まりの生産プロダクト写真。また第三者の点検を整理できます。
7. 顧客はバランスのための支払を作り、私達は商品を出荷します。またB/Lのコピーに対して支払の言葉バランスを受け入れることができます。 追跡番号を知らせ、顧客があるように状態を確認して下さい。
8. 順序は商品を受け取り、それらに満足するとき言います「終わり」をある場合もあります。
9. 質、サービス、市場のフィードバック及び提案についてのWangへのフィードバック。そして私達はよりよくしてもいいです。
| 熱範囲 |
| 点火プラグ熱範囲は熱を行なう点火プラグの能力を示しています。 |
| 能力はより強いです、聴取範囲はより高く、副詩です。 |
| エンジンに適した熱範囲が付いている点火プラグを選ぶことは非常に重要です。 |
| 聴取範囲がエンジンのために適していないとき、次の問題は起こります: |
| 1. 高い熱範囲余りに |
| 点火プラグの温度は余りに高く、容易に点火の端のカーボン・ディポジットをもたらします。 |
| ignitabilityに影響を与えて下さい。 |
| 2. 低い範囲を余りに熱して下さい |
| 点火プラグの温度は余りに低く、容易に每点火をもたらします。 |
| エンジンへの点火プラグの電極の溶ける損傷。 |