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10kV作り付けの屋外の装甲スイッチ キャビネット
開閉装置の構造の図式的な図表
、バス部屋 | Cのケーブル地下 |
Bの遮断器コンパートメント | Dのリレー器械の部屋 |
1.Hull | 地主のバスの上の11.Pick |
2. 枝バス | 12.Theローディングおよび荷を下す仕切り |
3.Bus包装 | 13.Compatible (生きているドア) |
4.Main母線 | 14.Secondaryプラグ |
5. 固定接触 | 15.遮断器手車 |
6.Static頭部箱 | 16. 暖房装置 |
7. 変流器 | 17.Horizontal仕切り |
8.Earthスイッチ | 18.Groundスイッチ作動のメカニズム |
9. ケーブル | 19.Secondaryチャネル |
10. 避雷器 | 20. 土台板 |
21.Pressure排出装置 |
設置サイズ
広いA | 深いB | L1 | L2 | L3 | L4 |
800 | 1500ケーブル | 530 | 630 | 150 | 490 |
800 | 1660想像力に富む | 530 | 630 | 310 | 650 |
800 | 1500ケーブル | 730 | 830 | 150 | 490 |
1000 | 1660想像力に富む | 730 | 830 | 310 | 650 |
スイッチ キャビネットの輪郭およびサイズの図表
手車
トロリー骨組はリベットで留まり、溶接の後でCNCの工作機械によって処理される薄い鋼板から成っている。使用に従って、車は遮断器車、電圧変圧器車、分離車、メーターで計る車に車の同じ指定容易に交換することができる、等分ける、ことができる。手車にキャビネットの分離の位置、テスト位置および働く位置があり、手車を動かした場合上記の位置にある、連結は取除かれなければならないとき手車が偶然に動くことができないことを保障するために位置装置は各位置で装備され。
Bバス部屋
バスは1つの開閉装置から別のものにそしてしっかり止められている枝母線および静的な接触箱によって導く。平らな枝バスは他のワイヤー クランプまたは絶縁体の関係なしで静的な接触箱および主要な母線に、ボルトで固定される。バス列の関係のボルトはユーザーおよびプロジェクトによって特に要求されたとき絶縁され、エンド キャップをできる。スイッチ キャビネットの仕切りを通してバス包装を付けなさい。内部欠陥アークが起これば、事故は隣接したキャビネットに限り、母線の機械強さを保証できる。
Cケーブル地下
スイッチ、避雷器およびケーブルを基づかせているケーブル部屋、変流器では場所の便利な構造を保障するためにおよびよく、取り外し可能なアルミニウム版は底に取付けることができる。