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ランド ローバーの空気懸濁液のRange Rover L560のVelar前部空気支柱LR090609 LR090610
ランド ローバーの空気懸濁液のRange Rover L560のVelar自動懸垂装置のための前部空気懸濁液の衝撃吸収材
Velar L560前部空気支柱のための空気懸濁液のキット
速い細部
記述 | 真新しい空気懸濁液によっては空気衝撃吸収材ランド ローバーRange Rover L560 Velar 2017-2022年がもったいぶって歩く |
OEM |
LR090610 LR146318 LR148862 LR148863 LR090609 LR116906 LR116909 LR146320 |
条件 | 真新しい |
一致の位置 | 前部左右 |
材料 | Rubber+Steelアルミニウム |
適用 | ランド ローバーRange Rover Velar L560のため |
保証 | 12か月 |
配達 | 支払を受け取った後3-15days |
総重量 | 11KG |
元の予備の部品番号:
LR090610 LR146318 LR148862 LR148863 LR090609 LR116906 LR116909 LR146320
車の備品:
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2021年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。l6 ELECTRIC/GAS DOHCターボ/過給される | |
2021年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4 ELECTRIC/GAS DOHC | |
2021年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。l6 ELECTRIC/GAS DOHCターボ/過給される | |
2021年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2021年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的Sのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的スポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的スポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2020年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | SVの自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2019年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | 初版のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | R動的SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1999CC 122Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2018年 | ランド ローバー | Velar Range Rover | Sのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
注:
1. 12か月の保証
2.出荷する前にテストする100%の質。私達は優秀なカスタマー サービスおよび100%の満足の保証を提供する。
3。以下の事項に注意して下さい:私達はあなたの国によって満たされるあらゆる顧客料金を担当しない。
順序を取るとき、それはバイヤーが私達の言葉すべてをはっきり同意したことを意味する。そうでなかったら、順序の前に私達に連絡しなさい。
指示は含まれていない。専門の取付けは推薦される。私達は人工的な損傷および不適当な取付けのために保証を担当しない。保証に適用するために写真かビデオを提供しなさい。私達の部品はあなたの車に合うかどうか確実提供すればあなたの車のVIN数をでなければ、私達はあなたのために確認する。
HongGuの自動車部品なぜか。
HongGuに私達の製品範囲が空気懸濁液の衝撃吸収材を含んでいる中国、空気衝撃吸収材、空気ばね、空気懸濁液の圧縮機ポンプで13年間の空気懸濁液の部品のための生産の経験があり、修理用キットを関連付ける。私達はメルセデスAudiのための最もよい製造業者、BMW、ポルシェ、Bentley、ジープ、ジャガー、GMCおよび多くである。空気懸濁液の衝撃吸収材/空気圧縮機ポンプ/修理用キットの生産のための私達の高度設備
Hongguはアフター・マーケットの1つの有名な空気懸濁液の支柱の工場、あなたの贅沢な車のための空気懸濁液プロダクトである。すべてのworldwildのための良質プロダクトの広範なラインによって車は、作るちょうど見つけて確実である場合もあるあなたの懸濁液を修理することを必要とするかものが。
支柱は何であり、いつ取り替える必要があるか。
支柱は多くの車の懸垂装置の重要な部分である。それは3つの主要な役割に役立つ:
車かトラックを支える
道の路面の穴、隆起および他の不規則性からの影響を吸収する
運転者がハンドルを回す時助け車の車輪回るため
完全な支柱アセンブリはばねおよび衝撃吸収材を両方含んでいる。
支柱はシャフトのまわりで包まれ、油圧オイルで満たされてコイルばねがシリンダー型ピストン、である。この頑丈なコイルばねは車の重量を支え、大きい隆起を吸収する。
支柱は動きの上下に車の重量の車が道の妨害を取り除いた後衝撃吸収材生じる振動を上下に跳ね続けることから車を停止するために湿らせるため間道の隆起に行くとき最も吸収する。
支柱のばねは非常に強く、きちんと扱われなくてこの圧縮されたばねは非常に危ない場合もある。支柱を安全に整備するためには、アーチの自動車部品はばねを安全に圧縮したり、すり切れた支柱を取除くのにばねの圧縮機を使用し代わりに新しい支柱を取付ける。ばねはそれから注意深く前の州に戻る認められ新しい支柱はあなたの車かトラックを支え、路面の穴および道の隆起からの影響を再度吸収して準備ができている。
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