前部ベンツの空気懸濁液の衝撃ML -クラスW164 GL -クラスX164 2WD

型式番号:ベンツW164 ML及びGL GL320 GL350 ML450
原産地:広東省中国
最低順序量:1 PC
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:5000pcs/month
受渡し時間:3-15日
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確認済みサプライヤー
Foshan Guangdong China
住所: Minzhuの工業地域、Longzhouの道、Leliu、シュントー、フォーシャン、広東省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 28 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

ベンツの空気懸濁液MLクラスのW164 GLクラスのX164 2WDのための前部空気衝撃支柱

 

空気衝撃吸収材の製造業者はベンツの空気懸濁液MLクラスのW164 GLクラスのX164 2WDのためのADSの左右の空気衝撃支柱に向かう

 

ベンツのために適した
MLクラスのW164 AIRMATIC (2005-2011年)
ML280 CDI/ML300 CDI、ML320 CDI、
ML350/ML350 CDI、ML420 CDI、ML450 CDI、ML500

 

GLクラスのX164 AIRMATIC (2006-2012年)
GL320 CDI、GL350/GL350 CDI
GL350 BlueTec/GL350 CDI BlueTec
GL420 CDI、GL450/GL450 CDI、GL500

 

速い細部

 

 

記述真新しい空気懸濁液の衝撃吸収材
モデルベンツW164 ML及びGLはX164 GL320 GL350 ML450を分類する
OEM1643206013 1643202213 1643204313 1643204613 1643205213 1643205813 1643206113 1643204413 1643204513 1643205913
条件真新しい
一致の位置ADSの前部左右
材料Rubber+Steel+Aluminum
適用前部左右
適用

ベンツW164 ML及びGL GL320 GL350 ML450

保証12か月
配達支払を受け取った後3-7日
総重量7.5KG

 

備品:

 

OE数:A1643206013,1643206013;1643205913,1643205913;A1643205813,1643205813;A16432046131,643204613;A1643204413、1643204413;A1643204313,1643204313;A1643202213,1643202213;A1643205213,1643205213.

メルセデスMのクラスW164 ML 300 4MATIC 2010-2011年のための適合;メルセデスMのクラスW164 ML 350 2006-2011年

メルセデスMのクラスW164 ML 500 2005-2007年のための適合;メルセデスMのクラスW164 ML 500 4MATIC 2007-2010年

Apllication:W164 ML& GL

分類:衝撃、衝撃Airmatic、Spring&Suspension。

 

空気懸垂装置は何であるか。
空気懸垂装置が鋼鉄ばねの代りにエアー バッグの組織の車軸の車を、葉またはねじりまたはあるコイルばね支えるのに使用されている。エアー バッグはまたふいごとしてに示される。鋼鉄またはねじりばねが付いている懸濁液は空気懸垂装置としておよびエアー バッグの使用によって加えられて考慮されない。通常空気懸垂装置の部品は車の後部で使用される。条件に服従させて、このタイプの空気懸濁液はおそらくドライブを水平にするためにを取扱われなければならない。

 

空気支柱

空気支柱はジャガーからのフォードへのすべての前部懸濁液で普通見つけられる。空気支柱は支柱コイルに従来のように見えるが、コイルばねの代りに、空気ばねはアセンブリの上に坐る。空気支柱は支柱コイルにできた従って彼らは他のどのばねによっても組み合わせられて見つけられないすべての正常な重量を支えることができる。空気支柱は負荷水平におよび高さ調節を提供する、従ってスポーツの普及した選択または調節可能な懸濁液が付いているオフロード モデルである。

 

空気衝撃

空気衝撃は限られたスペースが付いている軽量車の後部で使用される。空気衝撃は標準的な衝撃吸収材のようにより大きい衝撃ボディおよびゴム製空気ふいごと見る。空気衝撃は重量を支え、より柔らかい従来のコイルばねの横の機能を負荷水平にすることを提供できる。

 

プロダクト塗布:

 

適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2007-2009年のベンツGL320
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2010-2012年のベンツGL350
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2007-2010年のベンツGL450
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2008-2010年のベンツGL550
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2007-2009年のベンツML320
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2006-2011年のベンツML350
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2010-2012年のベンツML450
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2005-2007年のベンツML500
適応性がある弱まるシステム[ADS] -が付いている2008-2011年のベンツML550
ターボチャージ2012年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2012年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2012年のベンツGL550 4Maticのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2012年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2011年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2011年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2011年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2011年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2011年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2011年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2011年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2011年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した
2011年のベンツML450の雑種4Maticスポーツの実用的な4ドアは3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC自然に吸い出した
2011年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2010年のベンツGL350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2010年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2010年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2010年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2010年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2010年のベンツML350 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2010年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2010年のベンツML350のスポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した
2010年のベンツML450の雑種4Maticスポーツの実用的な4ドアは3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC自然に吸い出した
2010年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2009年のベンツGL320 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2009年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2009年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した
2009年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2009年のベンツML320 Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2009年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2009年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2009年のベンツML350 Lujoのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2009年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2008年のベンツGL320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2008年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2008年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した
2008年のベンツGL550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2008年のベンツML320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2008年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2008年のベンツML350 Lujoのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2008年のベンツML550の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.5L 5461CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
ターボチャージ2007年のベンツGL320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2007年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.6L 4663CC V8のガスはDOHC自然に吸い出した
2007年のベンツGL450の基盤のスポーツの実用的な4ドア4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した
ターボチャージ2007年のベンツML320 CDIのスポーツの実用的な4ドア3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC
2007年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2007年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2007年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した
2007年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4973CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した
2006年のベンツML350 4Maticのスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC V6のガスはDOHC自然に吸い出した
2006年のベンツML350の基盤のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2006年のベンツML350の紹介のスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2006年のベンツML350の優れたスポーツの実用的な4ドア3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した
2006年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した
2006年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した
2006年のベンツML500の紹介のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した
2006年のベンツML500の優れたスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した
2005年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した
2005年のベンツML500の基盤のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4973CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した
2005年のベンツML500の特集号のスポーツの実用的な4ドア5.0L 4966CC V8のガスはSOHC自然に吸い出した
 

 

FAQ

 

1. Manufacturer Or Trading Companyであるか。
レニウム:私達は自動車部品(空気懸濁液)を両方専門にするManufacturer & Trading Companyである。
2. MOQは何であるか。
レニウム:私達の標準的なプロダクトとのMOQは1部分である。
3. あなたの主にプロダクトは何であるか。
レニウム:私達は空気懸濁液ばね、衝撃吸収材、圧力衝撃、空気ポンプ等を供給する。
4. 保証のあなたの方針は何であるか。
レニウム:私達は私達の顧客の新しい懸濁液の部品プロダクトに12か月を提供する。
5. あなたの会社はどこにあるか。

レニウム:Baiyun地区、広州の私達の貿易オフィス;順徳区フォーシャン都市にある私達の工場。

私達は私達といつでも訪問するためにより多くの細部暖い歓迎及び情報は私達に連絡する

6. あなたの支払方法は何であるか。
レニウム:私達はT/T、Paypal、ウェスタン・ユニオン、お金のグラム、Alipayを受け入れる。相違の国または地域の相違の支払が原因で。
7. あなたのパッキングの方法は何であるか。
レニウム:中立パッキング、標準的なパッキングは、必要な顧客の特別受け入れる。
8. いかに通常商品をそしていつ出荷するか。
レニウム:通常、私達は確認された支払の後の3-7日以内に商品を出荷し、商品は広州の(HuangPuの)港によって確認し、商品を出荷する。
9. 試供品を提供すればか。
レニウム:私達はMOQを1部分の順序受け入れるが、私達の顧客に試供品を提供しない。

 

会社について:
HongGuの自動車部品Co.、2010年にLtd. Founded、約20の区域をカバーする順徳区フォーシャン都市でセットアップされる工場000平方メートル。会社は成長の報酬の高度のヨーロッパおよびアメリカの技術、焦点および耐久プロダクトを導入したり、技術および質の概念に、採用する高い等級材料、構造設計、設備が整っている設備を最初に付着し、すべての生産段階中の優秀な品質管理システムは、私達が優秀な出力を私達の顧客に費用効果が大きく、優れた自動車部品与えることを可能にする。私達のプロダクトすべては郵送物の前にテストされた:疲労テストされた漏出は等をテストし、IATF16949を渡した。私達の会社は主にベンツ、BMW、Audi、ランド ローバー、ポルシェ、フォルクスワーゲン、ジャガー、BentleyおよびGMCを含むアフターセールスの市場の贅沢な車のための空気ばね、空気懸濁液、空気圧縮機および懸濁液の部品を、開発する。優れたプロダクトおよび競争価格の助け私達の顧客からのよい評判に勝つ私達。私達のプロダクトは世界的に輸出される:ヨーロッパ、中東、北アメリカ、南アフリカ共和国およびアジア。特に米国、ロシア、カナダ、ドイツ、アラブ首長国連邦。

 

1. 私達は中国の専門の自動車部品の製造業者の最初の3才である。
空気懸濁液の衝撃吸収材、空気圧縮機ポンプ等の2.Advantageous…
3。私達のプロダクト私達のすべては良質および競争価格とある。
4。私達の工場はずっと11年にわたる自動車部品ビジネスに焦点を合わせていた。
5.Ourプロダクトはベンツ、Audi、BMW、ランド ローバー、フォルクスワーゲン、ポルシェ、Bentley、ジャガー、GMC、ジープ、ロールスロイス、圧縮機等のための適したリストする。
6. OEMおよびODMは利用できる
7.月例生産能力は5000pcsである。
8。順序の量が大きければ、価格は交渉することができる
私達のプロダクトの9.Mostは輸出される。ヨーロッパ、中東、北欧、東ヨーロッパおよび北アメリカは私達の主に市場である。利用できるまた東南アジア、アジアの市場。

10. 私達のプロダクトすべてのために真新しい100%。

 

OEM/ODMサービス:


- またはあらゆるどこでケーブル、パッケージ袋、ラベルのような商品のあなた自身のブランドのロゴを示したいと思えば。私達のOEMおよびODMサービスはそれをして準備ができている常に。私達の販売と最もよいサポートを得るために団結する連絡しなさい。

 

パッキング:
- 標準的な輸出パッキングに従って。
- カートン箱、木箱、木パレット。

 

船積み:
- UPS、TNT、DHL、等のような明白なインターナショナル
- 国際的な空気:カリフォルニア、AA、EA、等
- 海によって
- 標準的な輸出海港:Huangpu、香港、シュントー
- 標準的な輸出空港:シンセン、香港、広州

China 前部ベンツの空気懸濁液の衝撃ML -クラスW164 GL -クラスX164 2WD supplier

前部ベンツの空気懸濁液の衝撃ML -クラスW164 GL -クラスX164 2WD

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