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トヨタ・マトリックスの車輪ハブのためのDAC438245ハブの車輪軸受
特徴
·高い負荷、
·長い耐用年数、
·高い剛性率、
·高精度、
·高速、
·低雑音
約車輪軸受の単位軸受け
自動車車輪のための車輪軸受の単位軸受けは忍耐リング、転がり要素で、およびおり一般目的の転がり軸受けと同じような構成される。一世のハブの単位(ハブ1)の第二世代のハブの単位(ハブ2)、および第三世代のハブの単位(ハブ3)は軸受けおよび周辺コンポーネントの統合に従って変わる。さらに、形態は使用法の状態(外リングまたは内部リングの回転)および構成位置によって分類される(運転された車輪か非主導の車輪のために)。
自動車輪ハブ軸受けの記述:
車輪軸受は2つの主要なコンポーネント、それ自身および競争に耐えることより単純なデバイス構成したである。軸受け自体は金属ハウジングを一周する玉軸受の列に押される金属ハウジングから成っている。これらの玉軸受は非常に滑らかな金属表面である競争でそれから乗る。車輪が転がっている時、車輪が滑らかに回るようにするハブの表面に対して転がる玉軸受の行為。