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空気Spring 836MBK6/Air Suspension Spring 1DF25-15/Truck Spare Parts Air Bags Air Ballons W01-M58-8701
OEM数
Contitech | 836MBK6 | DAF | 0526651 |
耐火石材 | W01-M58-8701 | VDL/DAF | 0526651 |
フェニックス | 1DF25-15 |
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トーラス | KR721-05 |
DESCRIPTION
空気ばねは広く利用される。一般に遊園地の乗車のアクチュエーターとして、包装装置、クラッチ システム、コンベヤー ベルト上昇を切るために、彼らはまた遠心分離機の振動絶縁体として、商業洗濯機械、測定および重量を量る機械類および織物の織機行動し。空気ばねはオイルのような多くの企業、記録、構造および製造するに影響を与える間、空気ばねがリンカーン、キャデラック、HummerおよびJeepのような車のブランドのために懸濁液で使用される自動車産業で最も顕著である。
ほとんどの空気ばねは車の後車軸にある。空気ばねの底は車軸に溶接されるサポート版で置かれる。空気ばねの上はボディ メンバーに付す。これは空気ばねを車の重量を支える認める。空気ばね、余分な跳ねることを経験するかもしれなければ運転している間また更に底を付ける。
これは空気ばねをより安全に整備することを可能にする懸垂装置からの空気圧のすべてを取り除く。
プロダクト デッサン
警告:あらゆる空気懸濁液の部品の維持を行う前に、空気懸濁液スイッチを消すことによってシステムを不具にしなさい。これは車が空気にある時懸濁液の制御モジュールが車の乗車の高さへの変更を行なうことを防ぐ。これは車の損傷か人身傷害を防ぐ。
警告:空気ばねが加圧されるとき空気ばねをどのような場合でも取除いてはいけない。空気圧を出すか、または空気ばねを支えないで空気ばねを支える部品を取除いてはいけない。空気圧縮機に接続される加圧航空路を切ることは部品への人身傷害か損害を与えることができる。