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製品の説明:
31292004の空気調節センサーの自動車電気部品の圧縮機圧力センサー スイッチ
速い細部:
この部分は123台の車と互換性がある。
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2015年 | ボルボ | XC60 | 3.2スポーツの実用的な4ドア | 3.2L 3192CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ボルボ | XC60 | R設計スポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2953CC 180Cu。。l6はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | ボルボ | XC60 | T5スポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ2.0L 1969CC l4のガスDOHC | |
2015年 | ボルボ | XC60 | T6 R設計スポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2953CC l6のガスDOHC | |
2015年 | ボルボ | XC60 | T6スポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1969CC l4のガスDOHCターボ/過給される | |
2015年 | ボルボ | XC60 | T6スポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2953CC l6のガスDOHC | |
2013年 | ボルボ | C30 | 進化のハッチバックの2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | ボルボ | C30 | R設計ハッチバックの2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | ボルボ | C30 | T5ハッチバックの2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2013年 | ボルボ | C30 | T5 R設計ハッチバックの2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2013年 | ボルボ | C70 | 基礎変換可能な2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | ボルボ | C70 | T5変換可能な2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2012年 | ボルボ | C30 | 付加のハッチバックの2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | ボルボ | C30 | 運動ハッチバックの2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | ボルボ | C30 | T5ハッチバックの2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2012年 | ボルボ | C30 | T5 R設計ハッチバックの2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2012年 | ボルボ | C70 | 基礎変換可能な2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | ボルボ | C70 | T5変換可能な2ドア | ターボチャージ2.5L 2521CC l5のガスDOHC | |
2011年 | ボルボ | C30 | 付加のハッチバックの2ドア | 2.4L 2435CC l5のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2011年 | ボルボ | C30 | 付加のハッチバックの2ドア | 2.5L 2521CC 154Cu。。l5はターボチャージDOHCにガスを供給する |
企業の利点:
●大きい目録、速い配達
●10000+SKU数より多く
●ブランドの質および保証
●輸出高の経験の12+Year
●全車の部品の輸出
●OEM DOMサービス
FAQ:
Q1. あなたの受渡し時間はどうですか。
:プロダクトは速い配達である。それらのためにそれ取るあなたの前金をafterreceiving
30から60日を待つ必要がありなさい。specifioの受渡し時間はあなたの順序の項目そしてthequantityによって決まる
Q2. サンプルに従って作り出すことができるか。
:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいい。私達はmoldsandの据え付け品を造ってもいい
Q3. あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客にtopayサンプル費用があればが急使が要したらあり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい