変更された車ロックの車輪の装飾リング ボルトは10.9の高力ボルト車のホイールの取付けねじM10X1.5X35を等級別にする

車のホイールの取付けねじの記述

このソケット頭部の帽子ねじが懸濁液の紡錘/ポストにハブ/車輪軸受を取付けるのに使用されている。

それは懸濁液の直立物（通常ハブごとの4つを必要とする）の後部からねじで締まる。

BMWはあらゆる新しいハブとこれらのねじを取り替えることを推薦する。これはM10x1.5糸、六角形のソケットの頭部と、長い35mmである。

これらの車の車輪軸受はこのM10x1.5ボルトかM10x1.25ボルトによって取付けられる。

軸受け/ハブおよびボルトは一緒に一致しなければならない従って新しいハブの既存のボルトを再使用できないかもしれない。

あなたの車輪軸受が2017年またはより新しければ、おそらく1.25ピッチがある。

車のホイールの取付けねじの指定

車のホイールの取付けねじの特徴

車輪のスタッドは多くの自動車の車輪で握る通された締める物である。それらはブレーキ ドラムまたはブレーキ・ディスクを通した車のハブに半永久的に直接、通常取付けられる。ラグナットのナットは車輪のスタッドに車輪をしっかり止めるために留まる。

車のハブは車輪ハブねじをねじで締める

車輪ハブの取付けねじ

10B21材料の紹介

10B21はアメリカ標準的な材料、等級である炭素鋼材料、共通の名前である鋼鉄ほう素冷たいヘッディング鋼線の棒である。
10b21は国内20MNBと同等であるアメリカ標準的なSAEJ403-2001を実行する。10b21の等級はまたほう素の鋼鉄と呼ぶことができる炭素鋼である。浸炭のほう素の鋼鉄は10b21で一般には使用され、炭素分は一般に0.25%より低い。この種類の鋼鉄によりよい浸炭の性能があり、浸炭の層は多量の残りのオーステナイト、従って高い硬度および高い耐久性およびよい疲労の抵抗を形作らないし、ノッチ感受性は比較的小さい。自動車の使用に加えてボルトのようなさまざまな締める物を製造するのに、トラクター、工作機械、鉱山機械および発電所装置、10b21はまた使用し元の媒体カーボン鋼鉄および媒体カーボン クロム ニッケル モリブデンの鋼鉄を取り替えることができる。

トンコワンGuanbiaoのハードウェア製品Co.、2013年に確立される株式会社はR & D、生産および販売であり、電子および電化製品統合する、ねじハードウェア加工場コンピュータ ラジエーター、通信設備、照明、モーター、モーター、医療機器、スポーツ用品、自動車部品、ベビーカーの付属品および他の企業に焦点を合わせる。その主要なプロダクトはいろいろな種類の鉄、ステンレス鋼、銅、アルミニウムおよび合金の精密小さいねじ、ばねねじ、緩いねじ、ステンレス鋼ねじ、ステップねじ、プラム花ねじ、細いねじ、盗難防止ねじ、標準外カスタマイズされたねじ、ステンレス鋼のリベット、シャフト、ピン、CNCの部品をおよび押す部品含んでいる。最初の擬似検査は第2擬似検査2穿孔器である、2つは穿孔器4死ぬ、3つは6つの穿孔器死ぬ、4つは穿孔器4死ぬ、6つは6つの穿孔器、最後の機械、機械、自動旋盤、CNCの旋盤を等形作る部分死ぬ死に直径は1mm-20mm、長さである1mm-300mmである。

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