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新しいエネルギー自動車部品の内部マグネシウムの合金の部品の軽量の自動車部品
マグネシウムはどんな車の部品であるか。
マグネシウムは変速機で、前部分およびIPのビーム、ステアリング・コラムおよび運転者のエアー バッグ ハウジング、またハンドル、座枠および燃料タンクカバーで現在使用されている。自動車適用のマグネシウムの使用法は多くによりちょうど重量の節約を提供できる。
マグネシウムの合金はなぜ車で使用されるか。
マグネシウムはライト級選手- 36%のライターおよび鉄より軽いアルミニウムより単位体積ごとの78%のために自動車使用のための魅力的な材料、主にそうなったものである。合金にされたとき、Mgにすべての構造金属の最も高い強さに重量の比率がある。
マグネシウムの合金は強いより鋼鉄であるか。
マグネシウムはより鋼鉄、それが最も軽い構造金属であるアルミニウムより軽い33%および75%軽い。マグネシウムは剛性率を犠牲にしないで追求されれば優秀な抵抗/重量の比率を提供し、最も強力な金属として現われる。
マグネシウムの合金の物理的性質の横の比較のテーブル | |||||||
伸縮性の係数(AZ91D) | 伸縮性の係数(ADC12) | 伸縮性の係数 | 伸縮性の係数 | ステンレス鋼 |
| ||
比重 | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
| ℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90 (Tg) | 160 (Tg) |
熱伝導のある程度 | W/mk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
延長の強さ | Mpa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
降伏強さ | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
特定の強さ | Pa/(kg/m3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
伸縮性の係数 | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
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