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指定:
製品名 | ホールダー | |
指定 | 自動車部品 | |
単位重量 | 0.3KG |
マグネシウムの合金はマグネシウムに基づく合金で、他の要素と加えた。その特徴は次のとおりである:アルミ合金より低密度、高力、よい熱放散、よい衝撃吸収性、大きい衝撃加重容量、および有機性およびアルカリの腐食へのよい抵抗。マグネシウムの合金は表示ブラケット、バックプレーン、等として使用される。それは費用効果が大きく、取付けること容易よい熱放散はプロダクトにより多くの市場の利点をする。
適用:
保証:ダイ カスト プロセスと比較されて、わずか金属だけ閉鎖したチャネルで完全に変わる、高温液体の金属の露出および移動リンクが沸騰させる形成プロセスで使用され、こうして燃焼をありし、事故を避ける;
環境に優しい:危険なSF6、煙の蒸発無しの炎無し、製錬のスラグ無しのような、そしてきれいで、健康な労働環境が付いている保護ガスを製錬する使用無し;
正確さ:よい満ちる可制御性。それは非常に複雑なプロダクト(半100回としてプロダクトの最も厚く、最も薄い部分間の相違との0.3mmだけの最も薄い部分が付いているキャビティ部品そして部分のような、)、高精度(0.01mm)、および最低の後処理容量に作ることができる;
資源のセービング:熱される必要性が液化を完了するためにない。ダイ カスト プロセスと比較されて、熱い溶ける温度は80℃lowerの何百ものマグネシウムの合金の原料のキログラムを同時に溶かす必要性に熱保存を行う必要性ない。エネルギー消費は60%減る、型の熱影響は減り、型の耐用年数は2-4回までに拡張される。すべての処理の残余はリサイクルすることができる。ダイ カストと比較されて、それは生産区域の30%を救うことができる;
高い:大きい単一の機械能力および高性能(分、24時間の連続的な生産ごとの1-4部分);非常に暖房のための少数の原料があるので、装置の開始および操業停止の時はダイ カストおよび原料のすぐに変わることができること70%より少なくよりである;
コンパクト:metallographic構造はプロダクトの少数の欠陥と密集して(造ることと対等)、機械索引はダイ カスト プロセスと比較される20%高めることができる;
安定性:消耗品の長い耐用年数、信頼できる機械操作、ほぼ200000回までの維持周期との24時間の連続操作、;
簡易性:複雑な金属部分の最も簡単な形成プロセス:物質的なマグネシウムの合金のインゴット-マグネシウムの合金の粒子-半固体射出成形-機械で造る少量-表面処理-着色および噴霧の完了プロセス
知性:高いオートメーション、無人の生産、リモート保守および先発の維持を達成するより少なく労働、ことができる。
プロダクト利点:
新しいエネルギー車の巡航の範囲を拡張する、従来の車の炭素放出量を減らす、および貨物積載力を高めるために貨物車の積み過ぎを避ける問題を解決する重要な平均は車の重量を減らすのにマグネシウムの合金の部品を使用することである。車の質のあらゆる100Kg減少のために、1
100キロメートルあたり燃料消費料量は0.7Lによって減らすことができる。マグネシウムの合金の部品の10のkg毎に30のkg車の重量を減らすことができる。カーボン繊維が最もよい重量の軽減の効果をもたらすが、カーボン繊維の生産の費用は高い。プロセスおよび最終的な無駄は環境に優しくない材料ではない。アルミニウムの密度はマグネシウムの合金の1.5回である。重量の軽減の効果は二番目にあり、マグネシウムの合金は自動車ライト級選手のための主要な材料の1つになる。ますます普及した大規模な車のモニター
ブラケットのほとんどはマグネシウムの合金から成っている。
利点:
FAQ:
1. Q:あなた工場または商事会社はであるか。
:私達は16+年以上のためのマグネシウムの合金のマグネシウムの合金の深い処理の軽量分野及び半固体射出成形の焦点の工場である。
2. Q:すべての生産ラインに品質管理があるか。
:はい、すべての生産ラインに十分な品質管理がある。
3. Q:会社が確立し、実行した仕入契約の検討および承認の標準手続きをあるか。
:はい、書かれていた標準手続きと。
4. Q:最終的な包装の後で任意プロダクト点検を行なうプロシージャがあるか。
:はい、明確な標準的で、文書による検査記録と。
5. Q:私はいかに引用語句を得てもいいか。
:親切に私達に続く情報1)プロダクト デッサンをSTEP/STP/PRT/PDF/IGSのフォーマット等2)材料、サイズおよび表面処理の要求によって送るため。3)必須の量。通常、引用は1-6時間以内に提供である。:)
6. Q:あなたの支払の言葉は何であるか。
:T/T、ウェスタン・ユニオン、等。