掘削機SK350 - 8 13411 - Hinoのための2241のためのJ08E秒針のクランク軸
型式番号:J08E
原産地:日本
支払の言葉:D/P、T/T
供給の能力:50部分
受渡し時間:5 - 8つの仕事日
包装の細部:自由な中立パッケージか燻蒸
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Guangzhou China
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Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China
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製品詳細
会社概要
製品詳細
掘削機SK350 - 8 13411 - Hinoのための2241のためのJ08E秒針のクランク軸
指定
| 製品名:エンジンのクランク軸 | 型式番号:J08C J08E | |
| 適用:掘削機 | 部品番号:134112241 | |
| 主要なジャーナル:80 | 弁:24の弁 | |
| 道ジャーナル:65 | シリンダーの数:6 | |
| 冷却:水冷 | 注入:電気注入 | |
秒針のクランク軸の記述
クランク軸は何であるか。
クランク軸は回転式動きにピストンの交換の動きを変形させる機械単位である。クランク軸は連接棒を通ってピストンに接続する。この連接棒の主要な目的はピストンによって交換動きを受け取ることで、クランク軸にそれを渡す。
クランク軸は連接棒によって動きを得ると同時に、回転式動きにこの動きを変形させ、車の車輪を計画の続行フライホイールを回す。
クランクなしで、レシプロ エンジンは交換するドライブ シャフトにピストンを渡してない。簡単な単語では、レシプロ
エンジンはクランク軸なしで車を動かすことができない。
クランク軸は不安定なメカニズムで動作する。それはエンジンのブロックの中にある。クランクはICエンジンの移動部品に含んでいる。それに多くのクランクピンおよびクランクがある。これらのクランクピンおよびクランクを通したクランクを持つエンジンの連接棒の大使館員。
クランク軸の部品
クランク軸の大部分は下記のように与えられる:
1. 主要なジャーナル
2. クランク軸の滑車
3. オイルPassways
4. バランスの穴
5. 均衡
6. クランク軸の潤滑
主要なジャーナル
主要な忍耐ジャーナルはエンジンのブロックに付す。このエンジン ブロックはこのジャーナルのまわりで回る。すべてのクランク軸
ジャーナルは非常に堅くされて、円形にされて、滑らか。主要なジャーナルは取り替え可能な忍耐の挿入物が置かれるサドルにしっかり止める。
主要なジャーナルと比較される軸受けはより柔らかく身に着けているときこれらは変わることができる。損傷からクランク軸を防ぐために不純物の小さい容積を捕獲する忍耐の設計（もしあれば）。
それからジャーナルに主要なベアリング・キャップねじおよび特定のトルクにきつく締まるため。
オイル フィルム上のエンジンをかけることのジャーナル。このオイル
フィルムはクランク軸のサドルの忍耐の挿入物の穴そして連結穴によって軸受けとジャーナルの間でギャップで押す。十分なオイル配達および圧力があれば、軸受けおよびジャーナルは接触に入って来ない。
掘削機SK350 - 8 13411 - Hinoのための2241のためのJ08E秒針のクランク軸
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