第2手の燃料噴射装置4D31 6D31の掘削機HD512 SK230-6Eのためのエンジンの燃料噴射装置
型式番号:4D31 6D31 4D34 6D34
原産地:日本
支払の言葉:D/P、T/T
供給の能力:30部分
受渡し時間:5 - 8つの仕事日
包装の細部:自由な中立パッケージか燻蒸
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確認済みサプライヤー
Guangzhou China
住所：
Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China
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内 47 時間
製品詳細
会社概要
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第2手の燃料噴射装置4D31 6D31の掘削機HD512 SK230-6Eのためのエンジンの燃料噴射装置
指定
| 部分名:燃料噴射装置のアッセンブリ | サイズ:標準 | |
| 部門:予備品 | シリンダー数:6 | |
| エンジンのタイプ:ディーゼル | テストstaus:常態 | |
| 注入:直接噴射 | 注入器コード:ME016655 | |
記述
燃料噴射装置は何であるか。
燃料噴射装置はエンジンの燃焼室に燃料を提供する現代車のエンジンの直接的または間接的に部品、である。これらの小さい電気機械装置はある特定の角度で燃料がエンジンの入口弁の方にまたは直接シリンダーに吹きかかることを確かめるために普通置かれる。
仕事はいかに機械燃料噴射装置をするか。
多くの人々はキャブレターと機械燃料噴射装置システムを間違える。主義が基本的に類似している間、エンジンに提供される燃料のタイプに主な違いがある。キャブレター システムがガス タンクからの低圧の燃料を提供する一方、機械燃料噴射装置は蓄積装置に高圧燃料を提供する。あなたの燃料のための一時記憶域域としてこれについて考えることができる。燃料はシステムのメーターで計る制御装置として普通考慮されるディストリビューターをそれから通る。ここから、燃料は正しい量のそして正しい時刻の各シリンダーにそれから『配られる』。
燃料噴射装置
入口港に注入される燃料の流れは空気および燃料以来のエンジンの空気取り入れ口にある折り返し弁によってシリンダーに記入項目前に最初に混合されなければならない管理される。加速すると同時にそれを貫流する空気の量を増加するために、折り返し弁は開く。これはまた燃料のディストリビューターを空気および燃料の右のバランスを維持するために注入器を通して押される燃料の量を高めるように刺激する。
燃料が入口港に吹き出なければ、燃料噴射装置の中の弁はばねのメカニズムの張力によって閉鎖している残る。燃料が空気入口で空気と混合するために送られるとき燃料の圧力は燃料が吹き出るようにこの弁を開ける。これは彼らがバネ付きの注入器であるために機械燃料噴射装置をなぜ呼ぶか理由である。
第2手の燃料噴射装置4D31 6D31の掘削機HD512 SK230-6Eのためのエンジンの燃料噴射装置
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