4JJ1掘削機Zx130-5a 8-97355 - 9-708のためのディーゼル使用されたエンジンのシリンダーヘッド

型式番号:4JJ1

原産地:日本

支払の言葉:D/P、T/T

受渡し時間:5 - 8つの仕事日

包装の細部:自由な中立パッケージか燻蒸

エンジンモデル:4JJ1

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Guangzhou Shuncheng Construction Machinery

確認済みサプライヤー

Guangzhou China

住所： Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China

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製品詳細会社概要

製品詳細

4JJ1 8 - 97355 - 9 - Zx130-5aのための708ディーゼル機関のシリンダーヘッドは使用した

指定

タイプ:エンジンのシリンダーヘッド		型式番号:4JJ1
適用:掘削機		部品番号:8 - 97355 - 9 - 708
タイプ:電気注入		弁:16弁
車は作る:日立		シリンダーの数:4

記述

シリンダーヘッドは何であるか。

シリンダーヘッド、通常取り外し可能な部分としてなされる内燃機関の部品は、それエンジンのシリンダーの1つの端を閉める。内燃機関では、シリンダーヘッドはシリンダブロックの上にシリンダーの上に坐る。

機能

シリンダーヘッドの目的は場所を燃料/空気混合物の燃焼に提供し、シリンダーに十分な冷却のためのより多くの熱伝導率を与えることである。燃料/空気混合物は燃焼室の火花によって発火し、ピストン旅行として圧縮打撃の上の真々中の方に焼却を始める。ピストンが上の真々中の位置を移動するので発火させた充満は現時点で急速に拡大して、力打撃で下方に運転されるように圧力は増加している。取入口および排気弁の港は点火プラグおよび取入口および排気弁の作動メカニズムと共にシリンダーヘッドにある。

シリンダーヘッドの部品の材料

シリンダーヘッドが投げられた後、点火プラグのブッシュ、弁ガイド、コントロール・アームのブッシュおよびバルブシートはシリンダーヘッドに取付けられている。点火プラグの入り口は開始に縮まり、ねじで締まる青銅色か鋼鉄ブッシュによって合うかもしれない。ステンレス鋼のHeli-Coilの点火プラグの挿入物は現在製造された多くのエンジンで使用される。青銅色か鋼鉄弁ガイドは通常シリンダーヘッドのあけられた開始に弁茎にガイドを提供するために縮まるか、またはねじで締まる。これらはシリンダーの中心ラインに一般にの斜めにある。バルブシートは弁の槌で打つ行為と排気ガスからシリンダーヘッドの比較的柔らかい金属を保護する堅くされた金属の円リングである。

悪いシリンダーヘッドの原因は何であるか。

まず部屋のひび。シリンダーヘッドのための共通の失敗ポイントの1つ--多数の取入口または排気弁を使用する特にそれらは弁自身の間で置く。のような:1. 2.の歪められた頭部を割る頭部3.のすり切れた弁ガイド