C7は掘削機E325D E329D 444-7149のためにディーゼル機関アセンブリを使用した

型式番号:C7

原産地:米国

支払の言葉:D/P、T/T

供給の能力:1部分

受渡し時間:5 - 8つの仕事日

包装の細部:自由な中立パッケージか燻蒸

企業との接触

Add to Cart

Guangzhou Shuncheng Construction Machinery

確認済みサプライヤー

Guangzhou China

住所： Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 47 時間

表示連絡先の詳細

製品詳細会社概要

製品詳細

C7掘削機E325D E329D 444 - 7149のためのディーゼル使用されたエンジンアセンブリ

指定

車の名前:エンジンのアッセンブリ		型式番号:C7
シリンダー打撃:127		シリンダー直径:110
適用:掘削機		弁:18弁
冷却:水冷		注入:電気
シリンダーの数:6		エンジンのタイプ:ディーゼル

記述

4ストロークのディーゼル機関の働くこと

4ストロークのディーゼル機関の発電プロセスはまた4部に分けられる。各部分はピストン打撃として知られている。ICエンジンでは、打撃は単一の方向のピストンによって最高の間隔旅行参照される。ピストンは上向きおよび下向きでだけ動いて自由である。4ストロークエンジンピストン移動4つのピストン周期を完了する2時間および2時間およびクランク軸移動2完全な回転。これらは吸引打撃、圧縮打撃、拡張打撃および排気打撃である。

吸引打撃:

ディーゼル機関の吸引打撃か取入口の打撃では、シリンダーの先端からシリンダーの元口に移るピストン開始はおよび同時に入口弁開く。ポンプによって入口弁を通してシリンダーの中で引かれる大気圧の空気現時点で。入口弁はピストンがシリンダーの低価格に達するまで開いている残る。それの後、入口弁の終わりおよびシリンダーの上部端を密封するため。

圧縮打撃:

ピストンはシリンダーの元口を渡した後、動き始める。弁は両方とも閉鎖して、シリンダーはその当時密封される。ピストンは上向きに動く。ピストンのこの動きはピストンの上とシリンダーヘッド間の小さいスペースに空気を圧縮する。

空気は元の容積の1/22以下に圧縮される。この圧縮、シリンダーの中で発生する高圧および温度が原因で。入口および排気弁は両方この打撃のあらゆる部分の間に開かない。圧縮打撃の端にピストンはシリンダーの先端にある。

力打撃:

圧縮打撃の端にピストンがシリンダーの先端にあるときメーターで計られた量のディーゼルは燃料噴射装置によってシリンダーに注入される。圧縮空気の熱はディーゼル燃料を発火させ、ピストンを押下げる高圧を発生させる。連接棒は車を動かすために回るクランク軸にこの力を運ぶ。力打撃の端に、ピストンはシリンダーの元口に達する。