製品詳細
高品質の従来の感覚的な熱貯蔵材料の高熱貯蔵密度 - 極度の温度変化に抵抗し,相変化の優れた潜伏熱:軍事航空PCM
軍用航空のための段階変更材料の紹介:
-- 基本情報
- 軍事航空の相変化材料は,環境温度の変化に応じて,軍事航空の分野で特に使用される特別な材料の一種です.段階変化温度に達したとき変化する材料が変化し,熱を吸収したり放出したりしますそして相変化温度は,比較的恒常な環境温度を維持するために基本的に変化しません.
-- 材料の種類
1固体液体相変化材料
- これは,軍事航空で使用される最も一般的な相変化材料です.
- 温度が相移行温度に上昇すると 材料は固体から液体状態に変化し 大量の熱を吸収します
- 温度が下がると 液体から固体に戻り 熱を放出します
- 例えば,パラフィン,脂肪酸など,いくつかの有機相変化材料や,いくつかの合金材料は,固体液体相変化材料に属します.
2固体ガス相変化材料
- このような材料は 熱を大量に吸収する 段階転換過程で 固体からガスへと直接移行します
- しかし,ガス体積が大きく変化しているため,航空分野では比較的少数の用途があり,通常は特別なパッケージングと制御技術が必要です.
3液体ガス相変化材料
- 液体をガスに変換する過程で 熱も吸収されます
- しかし,航空分野での応用も限られています. 主にガスの体積と圧力変化が制御が難しいからです.容器の密封要求は非常に高い.
材料の特徴:
1. 熱伝導性が良い
- 段階変化材料そのものの熱伝導性は比較的低く,熱伝導性が高い熱伝導性のフィルラーを加えたり,特殊な構造設計を用いたりすることで,熱伝導性を向上させることができる..
- 良好な熱伝導性は,相変化材料が熱を吸収または放出する際に迅速に対応することを保証し,熱伝達の効率を向上させる.航空機器の温度制御を良くするために.
2適切な相変化温度
- 段階変化温度は,軍事航空用途の段階変化材料の重要なパラメータの1つです.段階変化温度が航空機器の動作温度範囲に一致する材料を選択する必要があります..
- この方法により,相変化材料が装置の動作中に適切な温度で相変化を受けることができ,効果的にエネルギーを貯蔵し,放出することが保証できます.
3小規模な音量変化
- 段階移行過程では,航空機機器の構造やパッケージに影響を及ぼさないように,材料の体積の変化はできるだけ小さくなければならない.
- 容量の変化が大きすぎると,パッケージの破裂や材料の漏れなどの問題が発生し,機器の正常な動作と安全に影響を与える可能性があります.
4繰り返しやすさ
- 段階変化材料は,良い繰り返し性を有し,すなわち,複数の段階変化サイクルの後,安定した性質を維持する必要があります.
- これは,軍用航空機器の長期使用において重要であり,相変化材料が使用寿命を通して効果的な熱管理を継続することを保証する.
材料の応用例:
-- パイロットの個人用熱保護装置
1フライトスーツの温度制御
- 高空で飛行する際には 飛行士は高空で非常に低い外気温など
極端な温度環境に直面しますコックピットの電子機器から放出される熱は,地元の温度上昇を引き起こす可能性があります..
- フライトスーツの内膜やサンドイッチに相変化材料を施すことで,温度変化に応じて熱を自動的に吸収したり放出したりできる.パイロットの体温を快適に保つパイロットの動作と健康への温度不快の影響を軽減します
- 例えば冷たい環境では 液体から固体への相変化材料は 熱を放出し パイロットに温度を供給します段階変化材料は熱を吸収し
パイロットの過熱を防ぎます.
2ヘルメットの熱管理
- パイロットのヘルメットには,通信機器,ナイトビジョン機器など,多くの電子機器が組み込まれています.長く着ると頭が詰まり
不快になります.
- ヘルメットの内部に相変化材料を加えることで 電子機器によって発生する熱を効果的に吸収し
頭を冷やしますパイロットの快適さと集中力を向上させる.
-- 航空機燃料システムの温度調節
1燃料の過熱を防ぐ
- 飛行中に燃料はエンジンや空気摩擦などの部品との接触により熱くなる.
- 燃料の高温は,燃料の性能と安全性に影響を与え,火災などの危険を招く可能性があります.相変化材料は,燃料管または燃料タンクに包まれ,燃料の温度が相変化材料の相変化温度に上昇すると,相変化材料は熱を吸収し,燃料の温度を下げ,燃料の過熱を防ぐ.
- 例えば,戦闘機が高強度飛行訓練や任務を実行しているとき,この燃料システムの温度調節機能は,燃料の正常供給と航空機の安全な飛行を確保するために特に重要です..
2. 燃料の低温性能を向上させる
- 高空や寒い地域での飛行では,燃料の流動性が低下し,燃料供給とエンジンの正常な動作に影響します.
- 低温で熱を放出する相変化材料の特性を利用することで 燃料システムに追加熱を供給し
燃料の流動性を維持できます低温環境での航空機の正常な動作を保証する.