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R134Aの空気調節の冷凍/真空および再充電機械はオンライン サポートと回復する
なぜ冷却する回復しなさい及びリサイクルしなさいか。
環境保護庁は車を整備するとき冷却剤を出している技術者がほしいと思わない。長年にわたり、これは冷却剤が比較的安く、誰も実現しなかったので一般的な方法だったにより害を引き起こしていたことを。今日、R-12は乏しく、高く、それがオゾン層に有害であることを私達は知っている。
地球温暖化を減らすことはR-134aを出さないことの後ろの論理だった。R-134aは塩素を含んでいないし、オゾン層に危険を提起しないが、熱を保ち、地球温暖化問題に貢献する「温室」のガスである。R-12のための7,300と比較する、1.0だけであるR-134aの「地球温暖化の潜在性」の(GWP)評価は二酸化炭素のための1,200。大気への漏出か脱出がたくさんと同じ効果をの二酸化炭素のポンドもたらす冷却剤のそうあらゆるポンド。従って回復は外見上もはや必要ではないが、推薦される。
プロダクト指示
圧縮機オイルを自動的に流出させなさい;
特徴
a .
リサイクルされる:オイルそして水の分離はからの、回復された冷却剤SAEの標準に合う、従って車の空気調節のために再使用することができる。
b.充満
c.冷却剤からの別の圧縮機オイルおよび新しいオイルを満たすため。
D.詰物:新しいオイルおよび冷却する補充は容易にセットアップすることができる。
g . 湿気および不純物を除去するためにフィルター装置によって装備されている。
技術仕様
Max.refrigerant | 10kg |
色 | 青 |
充満速度 | 800g/min |
純重量 | 90kg |
冷却する回復手順
回復/リサイクル機械を使用して困難ではない。基本的な手順は次の通り行く:
1. 車のサービス付属品に回復機械のホースを接続しなさい。
2.回転続く設備製造業者の操作指示の回復単位。冷却剤すべては回復されたことを(システム圧力は真空を読む示し、少なくとも5分のための真空を)保持するまで機械がシステムからの冷却剤を引っ張り続けるようにしなさい。機械が自動タイマーか切断を備えなかったら、回復を現時点で中断し、サービス
ホースを閉め、そして切りなさい。
TIP:交互計算部品が回復過程の間にアイシングの証拠を示せば冷却剤の流れのスピードをあげるために、部品は穏やかに熱することができる。部品を熱するのに熱気の打撃のドライヤー、決して開いた炎のあらゆるタイプを、使用してはいけない。
3.
回復過程が完全、システムが再充電されるときどの位オイルが冷却剤と共に引き出された従ってそれを取り替えることができるか定めなさい。ほとんどの機械はどの位オイルが取られたか示すオイル
コップを備えている。コップは通常システムがオイルの適切な量を含んでいればそれのオイルの約1オンスを備えるべきである。システムがオイルで低ければ、コップにほとんどオイルがあるかもしれない。一方ではシステムがオイルと充電し過ぎれば、コップのオイルの複数のオンスがあるかもしれない。
4. 冷却剤が回復された後、リサイクル
プロセスは始まることができる。冷却剤をきれいにするためにそれが取る時間は汚染の量によって1時間まで20分から変わることができる。リサイクル段階の間に、冷却剤はろ過し、乾燥する。冷却剤が純度の標準に合うまで微粒子、湿気、オイルおよび空気はすべて取除かれる。湿気の表示燈は通常仕事がいつ行われるか信号を送る。冷却剤は車に再びそれから置かれか、または別の車で救われ、再使用することができる。
ほとんどの機械は「single-pass」冷却剤がクリーニング回路を通して1つのパスだけどこに作るが、ある機械はまた「multi-pass」をsingle-passまたは複数パスクリーニングのリサイクルするか、または選択提供するかリサイクルする使用し。複数パスクリーニングは時間がかかるが、多くの湿気を含んでいる冷却剤で必要かもしれない。
フィルター無味乾燥に周期的に取り替えられる冷却する必要性から微粒子および湿気を取除く。フィルター容量は1台の機械から別のものに幾分変わり、どの位crudおよび湿気をフィルターが冷却剤からによって取るか寿命は決まる。しかし一般に、典型的なフィルターは通常約1,000のlbsをきれいにする。冷却剤の取り替えられなければならない前に。